比亚迪收购了沃尔沃全部的股份。2010年，比亚迪汽车从福特汽车手上购买沃尔沃轿车业务流程，并得到沃尔沃轿车知名品牌的所有权，变成沃尔沃汽车的百分之100股份拥有人。
1995年，王传福在深圳创立比亚迪，以生产二次充电电池起步，1997年开始量产锂离子电池，当年销售额即突破1亿元。时至2003年，开始布局新能源汽车产业，并在3年后成功研制出纯电动轿车F3e。
传统燃油车已发展百年，发动机、变速箱等核心技术部件趋于完善。而新能源汽车真正驶入快车道的时间并不长，先进的电机、高续航的电池成为各大新能源汽车企业竞相争夺的高地。
相比于吉利和长城这两个对手，早早就在动力电池和电动汽车技术方面储备弹药的比亚迪确实占得先机。
此后十余年，比亚迪一路开挂，陆续推出了纯电大巴、纯电轿车e系列、汉EV等热门车型。其中，搭载比亚迪刀片电池技术的汉EV深受市场欢迎。在过去一年中，汉EV的月销量就达万辆，在口碑上更是媲美奔驰E级和宝马5系。
比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。
比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。2017年11月8日，比亚迪入选时代影响力·中国商业案例TOP30。
拓展资料：比亚迪新标识将不再沿用原有的蓝白相间色，图案改为椭圆形状，并加入了光影元素。从字体的排列、图形的颜色都发生了巨大变化，突出了比亚迪汽车的创新、科技和企业文化精髓，令比亚迪品牌注入了新的内涵和活力。
比亚迪高层人士透露，比亚迪新标识更加简洁直观，并具有国际化元素。通过这次换标，比亚迪汽车将围绕打造国际品牌这个目标，全面促进企业产、科、研、销各个层面国际品牌意识的提高，不断提高企业的市场洞察力，最终达到比亚迪品牌的优质和高含金量。
比亚迪股份公司创立于1995年，由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。以做电池起家的比亚迪谈到造汽车，无非是在扮演一位“门外汉”的角色。正是利用了“自主知识产权”的响亮名号和对秦川汽车的收购行为，使得比亚迪有了相对于其他新手的先发优势。短短一年内，比亚迪汽车的产品线由原来单一的“福莱尔”微型轿车，迅速扩充为包括a级燃油车、c级燃油轿车、锂离子电动汽车、混合动力汽车在内的全线产品。
参考资料：百度百科-比亚迪
比亚迪收购了西安秦川汽车有限公司。
比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。
2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。
比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，凭借研发实力和创新的发展模式，获得了全面的发展，并在电池、电子、乘用车、商用车和轨道交通等多个领域发挥着举足轻重的作用。
在汽车领域，凭借技术研发和创新实力，比亚迪已经掌握电池、电机、电控等新能源车核心技术。
目前，比亚迪新能源车已经形成乘用车和商用车两大产品系列，涵盖七大常规领域和四大特殊领域（即“74”战略，其中“7”为私家车、出租车、城市公交、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车；“4”为仓储、港口、机场、矿山专用车辆），实现全领域覆盖。