第一广东省第二安徽省第三江苏省第四山东省第五辽宁省第六湖南省第七江西省第八福建省第九河南省第十广西省
2020年全国各省高速公路通车里程排行，广东省位居第一。毕竟广东省常住人口最多，经济也最为发达，并且行政区域面积又还比较大！让人没有想到的是，云南省的高速公路里程居然排名第二，还有贵州省的高速公路里程也不错的！这两个省份地处云贵高原，有着“地无天无三日晴，地无三里平”之称！经济发展一般，本以为会拖后腿，却没有想到排名居然会这么靠前！可见我国的基础建设是多么的伟大！还有让人想不到，作为经济发达的江苏和浙江，以及安徽省的高速公路通车里程排名会这么靠后，并且通车数量也不多！
2020年全国高速公路通车里程突破16万公里，20万人以上的城市基本实现全覆盖。那么各个省份的高速公路情况又如何呢？高速公路里程数：广东最高，云贵川前五，中部湖北第一。高速公路通车里程数，广东最长，居全国第一，通车里程10690公里，是唯一突破1万公里的省份。排在第二是云南省，高速公路通车里程9000公里。在十四五规划期间，云南还将新建32条高速公路，力争高速公路总里程突破一万公里。四川省8000公里、贵州省7604公里，分别排在第三、第五位。中部省份中，湖北省排第一，通车里程7433公里，其次是河南7100公里。从高速路通车里程数来看，中西部省份排名较前，特别是西南三省的云贵川均排名前五。中西部地区，地域面积大、人口多，修的高速路里程数自然会更长。从高速路通车里程数来看，中西部省份排名较前，特别是西南三省的云贵川均排名前五。中西部地区，地域面积大、人口多，修的高速路里程数自然会更长。通车里程数最低的为上海和西藏，上海是直辖市，相比之下面积很小，西藏处于高原地区，人口少，且修建高速路难度很大。
2020年高铁通车里程十强省依次为安徽(2297千米)、广东(2156)、辽宁(2089千米)、江苏(2031千米)、山东(2005千米)、江西(1941千米)、福建(1904千米)、湖南(1892千米)、河南(1886千米)、广西(1769千米)，全部在1500千米以上，其中5个超过2000千米，5个在1500千米～2000千米之间。全国铁路营业里程达到14.63万公里，复线率59.2%；电化率72.7%；其中，高速铁路营业里程3.8万公里，占比26%；高速铁路客运量比重达到70.7%，客运周转量比重达到58.6%。
1、广东10690公里2、云南9000公里3、四川8000公里4、河北7775公里5、贵州7604公里6、山东7473公里7、湖北7433公里8、河南7100公里9、内蒙古6985公里10、湖南6950公里11、广西6800公里12、江西6321公里13、陕西6100公里14、福建6000公里15、甘肃6000公里16、山西5762公里17、新疆5500公里18、浙江5096公里19、江苏4917公里20、安徽4900公里21、黑龙江4916公里22、辽宁4331公里23、吉林4300公里24、青海4040公里25、重庆3400公里26、宁夏2088公里27、天津1296公里28、海南1255公里29、北京1174公里30、上海900公里31、西藏688公里
四川以4334公里的高速公路总里程，迈入全国第一方阵，居全国各省区市第七，西部之首。
江苏，陕西（江苏对口支援的西部省份，高速路品质和江苏不相上下），河南（比苏陕差一点点，整体一档），山东（和河南差不多），北京，天津（京津的高速路除了有些年头会比较多外还是很平整的）。
福建有沈海高速、宁上高速、福州连接线等高速公路，福建省内所有高速公路统称，截止2018年，福建省高速公路通车里程达5744公里，全省84个县（市、区）全部实现15分钟上高速，为全国第4个实现“县县通高速公路”的省份。路网密度达到每百平方公里4.1公里，居全国各省第2位，达到发达国家水平，“三纵六横”高速公路主骨架基本建成，与周边省份进出口通道达到16个，实现全面对接，电子不停车收费与全国29个省（市、自治区）实现联网，建设标准化管理实现全覆盖。2019年全年高速公路计划完成投资230亿元，建成10个项目，新增400公里通车里程。10个项目分别是：建成京台高速平潭段、漳州云平、龙岩永杭、福州长福、莆炎高速永泰梧桐至尤溪中仙段、泉厦漳联盟路、宁德沙埕湾跨海通道。