K是快速旅客列车、T是特快旅客列车、D是动车组列车，这是铁路旅客列车等级的一种表示。
铁路旅客列车等级依次为：
没有字母的四位车次——普通列车
火车字母开头代表：C、城际列车，D、动车组。G、高速列车，Z、直达列车。T、特快列车，K、快速列车。L、临时旅客列车。A、局管内临时旅客列车，Y、旅游列车。
以K打头的车次：快速旅客列车。
以T打头的车次：特别快速旅客列车。
以G打头的车次：高速动车组列车。
以Z打头的车次：直达特别快速旅客列车。
以K打头的车次：车次的表示方法为KX（X为一位或两位或三位或四位数字）次，铁路系统标准读法为“快X次”，K是汉字“快”的汉语拼音第一个字母。快速旅客列车在运行过程中一般只经停地级市或重要的县级市，也有少量直达列车。
以T打头的车次：车次的表示方法为TX（X为一位或两位或三位或四位数字）次，铁路系统标准读法为“特X次”，T是汉字“特”的汉语拼音第一个字母。特别快速旅客列车在运行过程中一般只经停省会城市或当地的大型城市。
以G打头的车次：车次的表示方法为GXXXX（XXXX为四位数字）次，铁路系统标准读法为“高XXXX次”，G是汉字“高”的汉语拼音第一个字母。高铁车次便是G开头。
以Z打头的车次：车次的表示方法为ZX（X为一位或两位数字）次，铁路系统标准读法为“直X次”，Z是汉字“直”的汉语拼音第一个字母。直达特别快速旅客列车在运行过程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务。
G—高铁，D—动车，C—城际，Z—直达，T—特快，K—快车。
高速铁路，简称高铁，在不同国家、不同时代有不同规定。中国国家铁路局将高速铁路定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。
介绍动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行，就必须有动车为整列火车提供足够牵引力，但可以不挂没有动力的拖车。动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组。不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。
城际铁路、简称城铁，是指连接相邻城市的客运铁路系统，属于支线铁路的一种类型。一般在城市群或城市地带中建设，路线总里程比较短，只提供旅客运输服务，以运营多班次城际列车为主，城际铁路设站比较多，通常设计时速200-250公里每小时。在中国，城际铁路隶属国家铁路，采用国铁标准和国铁制式施工建设并运营管理，同时还对接了干线铁路，成为国家铁路网的重要组成部分。由于在初期建设中，官方和媒体对外公布的城际铁路建设信息存在含糊不清的问题，导致很多城际铁路被大众粗略称为城际轨道、简称城轨，还有很多城际铁路被误称为轻轨。
直达列车、又称直达火车或铁路直达车，是指除了停靠始发站和终到站之外，不停靠其它任何上下客站点的列车。直达特快旅客列车、全称直达特别快速旅客列车，是中国国家铁路旅客运输列车等级的一种类型，级别高于特快旅客列车、低于城际动车组旅客列车。直达特快旅客列车有事实型的直达列车，也有中间停靠站点不多的列车，其车次都以大写字母”Z“开头，可统一简称为直达列车。
普铁上的狭义特快列车：又称特别快速列车，全称：特别快速旅客列车(英文：express)，简称：特快，是中国铁路的一个列车等级，在传统铁路(即普速铁路)里比较于普通旅客列车(俗称：慢车)和快速旅客列车。特快车次现以T字冠头。特快列车速度较快，停站较少车体也比较高级。一般全程只停靠省会城市、副省级市和少量主要地级市的车站，在2014年12月10日调图之前，使用25K型车体的特快列车最高时速为140km/h、少数使用25T型车体的特快列车最高速度为160km/h。2014年12月10日铁路调图之后，所有使用160km/h级别车底的特快列车全部升级为直达特快列车，特快列车被重新定义为“最高时速为140km/h的快速旅客列车”。普铁上的广义特快列车：包括狭义特列，和直达特快列车。
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你问的是列车车次前面的字母吧？
T字头、是指特快列车、最高时速160千米、只停靠大站。
K字头、是指快速列车（包含无空调）、最高时速140千米、或120千米
Z字头、是指直达特快列车、速度快停靠站点极少、部分车次一站直达、最高时速可达160千米
D子头、是指动车组列车、最高时速250千米
G字头、是指高速列车（就是高铁）、最高速度350千米
N字头、是指管内列车、通常只运行在一个铁路局管内线路、现在比较少见。
Y字头、是指旅游专列、通常都有季节性、或节假日开行、比较少见。
L字头、是指临客、大部分是绿皮车、春运期间比较多见。
另外还有不带字母的、纯数字列车、就是绿皮车、最高速度120千米、春运的时候临客比较多、在比较偏僻的线路上比较多见、干线铁路上现在已经很少了。