28岁预算30万看来您也算是比较宽裕的人士，首先不知道您是不是本田粉，如果是，推荐奥德赛混动，艾力绅，或者冠道URV都可以，不仅同属本田，也代表了本田品牌在国内的MPV和SUV的高级别车型，最重要的是符合您的预算。
如果您愿意尝试其他品牌的，汉兰达，指挥官，昂科旗，锐界这些中型SUV也可以。再符合时代点儿，您也可以考虑诸如蔚来ES6和理想ONE这种电动车，尤其是理想ONE这种增程式电动车，既能充电也能加油发电，免购置税上绿牌不限号不限行，没有里程焦虑和充电焦虑，而且是大型SUV6座及7座，也符合您的换车需求。
总之，30万级别的车不少，能卖到这个价位的车都不会差，主要看您的需求及喜好，望采纳。
一日本田，终身生本田。给楼主推荐本田冠道，硬朗的车身线条，看起来外观威猛，帅气辨识度很高，空间超大，同级别罕逢敌手，一家人周末自驾游啥的非常舒适，方便，非常提升家庭幸福感。
28岁就开30万级别的车了，让在下佩服，楼主很是潜力股啊，我感觉楼主不如一步到位，直接上奥迪q5，现在落地35万就能买到，这样开几年也不用换车了！哈哈
就问题，下面我来给你推荐几款30万落地的车，楼主原来开的是杰德，想换suv还是轿车？如果是跑长途多，我建议你选轿车，操控好，可以去看看本田的雅阁，丰田的亚洲龙，大众的迈腾，奥迪a4，这几款车中，奥迪a4的档次科技还是比较高一些的！如果跑长途少，那就选个suv，本田的冠道，雪佛兰的探界者，福特的锐际性价比挺高的，宝马x1和奥迪q3我不建议你买，还有奔驰系列，这个价位都是入门级别的，就不要去看了。30万这个价位这里主推一下，奥迪的a4和本田的冠道，都是个人见解，谢谢！
其实30万以内落地的车型可选择性还是非常多的，在轿车和SUV车型中每样帮你推荐三款车型，具体如何选择还得你根据个人自身需求而定了。
奥迪A4L算是BBA中型轿车中性价比最高的车型，亲民的售价，年轻时尚的外观，还有丰富的配置，都足以让它成为你购买三十万以内轿车必须考虑的一款车型。
以你的预算可以考虑一下购买A4L40TSFI时尚型车型，这款车型正好在三十万以内能落地下来，符合你的预算范围。
别克君越算是合资品牌里性价比比较高的车型，超大的乘用空间，豪华的内饰，舒适的座椅，性能动力充沛。
以你的预算正好可以买到顶配君越车型，配置非常丰富，而且驾驶舒适性也是非常不错。
丰田亚洲龙是一款几乎可以代替老皇冠的车型，性能非常不错，乘用空间很大，外形个性运动化，非常适合年轻人驾驶，而且最关键的是丰田的车质量不错开着省心。
以你的预算可以买到亚洲龙2.5L顶配车型，配置极其丰富，可以考虑入手亚洲龙。
其实这个价位选择轿车的话首选还是奥迪A4L，毕竟它的中配车型只比亚洲龙和君越贵了一万多块钱，可以算是差不多的价位，那么同价位里有什么理由不选择奥迪而去选择别克和丰田呢？
当然不喜欢奥迪的话这个价位里还可以考虑大众三兄弟，帕萨特、迈腾和CC，但是有了A4L就没推荐这三款车型，个人建议首选A4L，可以把其他车型算作备选考虑。
Trail Hawk版是自由光最顶配车型，它区别于普通版自由光，它的功能比普通自由光更加全能，它的性能非常全面在主打城市驾驶同时还能兼顾越野驾驶，所以它也极具性价比。
以你的预算购买自由光Trail Hawk版可能要稍微超出一点，Trail Hawk版目前的售价落地大概需要32万左右。
路虎发现神行运动版
路虎发现神行算是二线豪华品牌里性价比比较高的车型，虽然它的口碑不太好，小毛病比较多，但是它的终端市场优惠力度非常大，动辄十几万的优惠，毕竟是在三十万以内能让你开上的路虎，所以怎么能让人不动心呢？
目前发现神行运动版还没有上市，可以选择发现神行SE运动版车型，它的外形和发现神行运动版外形几乎差不多，以你的预算这款车正好在你的预算范围内，三十万以内能落地。
探岳是19年下半年大众旗下销量支柱的SUV车型，超越了同门兄弟途观L，就因为探岳的外形更加年轻运动个性化，所以选择探岳至少保值率不是问题。
以你的预算正好可以买到探岳次顶配车型，也就是2.0T高功率四驱尊贵版车型。
在这个价位的SUV车型中其实个人更建议选择探岳，毕竟保值率比较高，性能也算不错。如果喜欢经常自驾游可以考虑自由光Trail Hawk版，至于路虎发现神行还是作为备选吧，可以考虑一下。
这些车型都算是符合你的需求和预算，具体如何选择就得看你自己个人需求而定了，最好选车前去4S店试驾体验一下再做决定。
首先看看杰德的优点，保值，空间功能强大，油耗低，（按你换车的年份）肯定是自吸相对保养也省心便宜。唯一缺点就是底盘低点，隔音差点。开习惯了，再去对应杰德优点的车型。
这个太难定论了，就比如有人问，一辆车的空间多少才够用、一辆车的油耗多少才算低，不同的人有不同的答案。有些人开车比较温柔，对动力要求不高，反而对油耗比较敏感，他对动力的要求就会比较低。而有些人开车比较激情，希望起步快，超车爽，这时这个“够用”的标准就会高些。
当然，只要对动力有需求的人，他心目中肯定希望动力越大越好，你既然提到多大排量能保证动力够用，那么排量就和动力必须有关系吗？显然不是，排量就是发动机气缸的容积，马力就是发动机的功率X1.36。
排量不等于马力，马力也不等于能输出到车轮上。正常情况下，排量和马力成正比，排量越大，功率就越大，马力也就越大。但是需要注意，车辆的动力表现还和发动机动力输出、发动机与变速箱之间的匹配等关系重大。同发动机的情况下，小排量车的动力性会有所损失；但是在性能的层面上讲，小排量汽车并不见得就比大排量汽车差。在选购小排量车时，可以注意看功率和扭矩。车辆提速主要取决于扭矩，车子行驶的最高速度则受功率影响较大。
所以动力到底多少够用，和排量当然有关系，但是多大排量动力够用，还是开头说的，因人而异，每个人的需求不一样，就无法算出具体多大排量、多少马力够用，就拿我个人而言，我对动力是否够用衡量的标准就是0-100加速时间，我个人的车0-1加速是7秒，对我来说不是很满意，我开过的朋友高尔夫R，和试驾过的奥迪S3，无论排量和动力，对于我来说，都已经非常够用了，以奥迪S3为例，它最吸引人的数据，就是0-100km/h加速时间，S3只需4.9秒，也就是说，4.9秒的百公里加速时间，它这4.9秒跑出去了70多米。就拿百公里5秒的车来算吧。
每秒加速20公里每小时s=0.5at平方=10公里每小时x25秒秒=69.444444米。
我个人感觉，在本国这种驾驶环境下，像这种2.0高功率版本发动机，在什么时候，都谈得上够用，除非你下赛道。