机械增压是使用发念头自己的动力来驱动压缩机，举行增添。涡轮增压是使用发念头发生的废气促进排气管中的涡扇，促进进气口中的涡扇旋转，间接增添，不用耗发念头功率。
机械增压器应以不增添模块排量为原则，以提高动力轮的输出方式。它是直接使用模块输出来推动增压器，然后将高密度气体运送到气缸中，以提高模块的功率。
涡轮增压是使用模块工业废气推动压缩机，原理使用发念头排放废气，使用废气旋转涡轮增压排气侧转子，排气侧转子和进气侧转子同轴，当涡轮增压排气侧转子到达一定速率（约1.2万rpm上下)它推动另一侧的进气侧转子，使进气侧转子引入外界新鲜空气，通过缩小倒入进气支管，因此，涡轮增压发念头的进气要领是非固然的，是通过"吸进，然后压缩"因此，气体压力凌驾大气压力。
两者的区别：机械增压是使用发念头自己的动力，动员压气机，举行增添。增压器会消耗发念头功率，其速率随汽车速率而转变，不会增添滞后，发念头低速运行效果很好，但受汽车速率限制，发念头高速增添不够。涡轮增压是使用发念头发生的废气，促进排气管内的涡扇在进气口旋转，间接增添，不用耗发念头功率。但由于涡扇有惯性，中心轴承也有很大的阻力，当废气突然增添时，涡扇转速不会同时增添，即涡轮迟滞。