需要公证。根据《国际驾驶执照》解释为了方便驾车人在其他签约国开车旅行，1968年维也纳国际道路交通公约规定各缔约方允许持有其他国家签发的驾照的驾车人在其境内驾车。为了解决语言障碍，还制定了一个办法，即由各缔约方政府授权其交通管理部门按照公约中规定的式样向出国旅行的本国驾照持有人签发一种证明文件，来向其他国家的交通管理机构证明该驾车人拥有该国颁发的合法驾驶执照。这个证明文件在公约中被称作InternationalDrivingDocument，简称IDD，中文里翻译成“国际驾驶执照”，或“国际驾照”
由于历史原因，中国大陆并没有加入联合国道路公约，因此大陆公民无法取得“国际驾照(IDP)”。
但除了“国际驾照IDP”以外，各个国家和地区也支持使用别的翻译认证方式搭配中国驾照在当地使用，国际驾照翻译认证件就是在这个基础上推出的，保证用户使用无虑，现在国际驾照翻译认证件已经帮助超出1000万的中国旅客成功在全球近200个国家和地区租车自驾。
2.中国驾照驾照公证件。
驾照公证件是中国公证处出具的驾照翻译公证证明，新西兰是承认的，是中国驾照在国外的一种辅助证明，并不具备普遍的法律效力。
驾照公证件的作用在于，中国人需要在新西兰开车或租车时，因为新西兰人(租车公司工作人员、警察等)看不懂中文，于是就必须到公证处办理一份当地语言的驾照翻译公证件。在新西兰租车的时候，该公证件必须与驾驶证原件同时出示，不然会被拒绝提车，而且不退还租金。遇到新西兰交警查车时也一样，公证件和驾驶证原件要一块出示，不然会被认为无证驾驶，而受到当地法律的制裁。
对于驾照公证件，同样在新西兰，不同租车公司门店，有的接受，有的不接受，这种境况分外普遍。即便是出名的大型租车公司，也很少会提前通知用户该租车门店是否接受驾照公证件，时常产生提车时被拒并不退款的状况，这是驾照公证件不好之处。
驾照公证件可以在中国驾照签发地或户籍所在地的公证处办理。驾照翻译公证件通常是英文翻译的，并加盖公证处的公章。如要特殊要求(譬如是要在非英语国家使用)，可要求公证处多做一份该国语言的翻译公证件，通常非英语的驾照公证件翻译费要比英语公证件收费贵。
翻译费和公证费一般总共在200至300元左右，详细请询问当地公证处。完成办理的时间，不同地方稍有不同，快则2至3个工作日，慢则5至10个工作日。
办理时需携带本人中国居民身份证原件及复印件、中国驾照原件及复印件、户口本原件及复印件，倘若是委托别人代为办理，还需要带上“授权委托书”及代理人的居民身份证。
3.中国驾照车行翻译件。
车行翻译件是指遵照租车公司提供的翻译驾照模板，对中国大陆驾照内容进行英文翻译并打印出来的纸质文件，主要用于帮助新西兰租车公司工作人员了解您的个人信息和驾驶资格，顺利取车，还有遇到新西兰警察查车的时候，可以用于出示表明驾驶的合法性。
车行翻译件要和你的有效中国驾照原件一起出示，才能在新西兰租车门店成功取车，两者少一个都不行。另外，车行翻译件只适用于短期在新西兰旅行租车的中国公民，长时间寄居新西兰的用户，如华侨、留学生等不适用。
中国驾照车行翻译件这个证件组合存在一定的局限性：
1.需要在网上寻找对应车行的翻译件模板；
2.车行翻译件只限对应租车公司使用。比方说，Thrifty(苏立夫提租车)的车行翻译件，只可在Thrifty(苏立夫提租车)使用，不能在其他租车公司使用；
3.同一车行的翻译件在不同地区可能不通用。例如，Europcar(欧诺普卡租车)的车行翻译件，有可能在某个国家支持，而不能在另一个国家用。
4.中国驾照NZTA认证翻译件。
NZTA是新西兰交通部的简称，NZTA认证翻译件是新西兰交通部第一批认证的驾照翻译件，持有中国驾照原件和NZTA认证翻译件可在新西兰全地区合法开车自驾。
新西兰可以使用NZTA认证翻译件开车(仅适用于在新西兰短期逗留的中国公民(长期旅居新西兰用户，如华侨、留学生等不适用)，使用时出示彩色打印的NZTA认证翻译件中国驾照原件。但新西兰不是全部租车公司都支持NZTA认证翻译件提车。
想办理NZTA认证翻译件，需要上网寻找相应的服务商。
总的来说，中国驾照在新西兰能用，以上便是中国驾照在新西兰开车、租车、自驾的使用方法。
在新西兰靠驾驶证需要经过三个阶段，首先是考Learnerlicence(说通俗点就是指笔试,如果开车旁边需要坐一个拥有两年Fulllicence)，六个月以后考Restrictedlicence(限制性驾驶证，车上只能坐自己的家人，不能够带朋友，而且每天晚上10点到第二天早上6点不能开车)，18个月以后考Fulllicence(全驾)。如果没有中国驾驶证，在新西兰从开始考笔试到拿到全驾需要两年的时间，实在是漫长。幸好我有中国驾驶证满两年，考完笔试以后就可以直接考全驾了。考笔试之前需要填张表，在交表的时候同时带齐中国驾驶证原件、驾驶证公证、护照就可以了。了解了这些信息以后马上到书店买了一本《新西兰道路法规》(TheOfficialNewZealandRoadCode)25新币,回家以后狂查字典，不认识的单词实在是太多了。读完前面的资料部分，然后就做后面的选择题共235道，考试的时候就从这里面选33道，只不过考的时候把选项的顺序打乱了。当觉得自己差不多的时候就到AA去报名考试了。
首先交上表格、护照、中国驾驶证原件和驾驶证公正书，等确认无误以后再交89新币(约合300元)。接着，就是做视力检查，如果眼睛不好还需到医院开证明，证明你佩带眼镜以后能够开车，我顺利通过，省去了不少的麻烦。然后，给你来个数码照相，你再在电子签名板上签上你的大名，到时候它会给你印在驾驶证上。等这些准备工作做完以后，然后给你发套题，让你一个人到一个小房间里面自己去做，总共30分钟。不用你带笔，它就象国内的彩票抠开就可以，确实比较先进。不过你做错以后也无法改正。我记性比较好10分钟搞定，33道题全部做对，如果你错误超过3个，那你就只有再来考一次了。
通过以后这下就要预约时间靠全驾了，也就是路考。一般来说，是在20天之内给你安排时间考路考，然后再交62新币(约合200元)的考试费。最难的还是在路考，现在我就需要找个驾校学习了，之所以找驾校是因为他会带你熟悉考试时所经过的区域，让你心中有个数。不过这个带路费也不便宜，每小时40新币(约合150元)，然后考试的时候再租他的车，也是每小时40新币。你考试时AA是不提供车的需要你自己带车。
到了考试那天，需要提前15分钟到，把你的中国驾驶证原件和驾驶证公正书给他看，查验无误以后，紧接着检查你考试的车刹车灯和转弯灯是否正常，当考官确认无误以后，你再签上你的大名。这下就等到约定的时间考试。一般说来，考官都比较严格，即使象新西兰本地人考个2-3次也是常事，
试总共分为3个部分，第一个部分是考你对交通标志的认识和检验你的基本驾驶技能，看是否能够熟练的使用转弯灯和后视镜；第二部分考你的观察能力，让你记住路口的危险物；第三个部分是上高速公路，也是最难的，很多人不能通过就是在这个地方。每个部分100分，并且每个部分不能低于80分，如果低于80分也就不能通过。
出发前请准备好驾照公证，在新西兰，可凭有效的本国驾照（需有效译本）或者国际驾照许合法开车，有效期最长12个月，每次入境新西兰都需依照此规定，请确保驾照有效。若驾照是为非英文版本，请携带英文译本，或取得国际驾照。在新西兰，所有驾驶人员，包括来自其他国家的游客，驾驶时必须携带驾照或许可证。你只能驾驶所在国家驾驶证上所列的车种，租车需年满21周岁。中国驾照持有者需要携带有效的英文译本才可以在新西兰驾驶，以下为可提供有效英文译本的机构：新西兰交通局认可的翻译服务机构，或高级外交机构，领事馆或大使馆，或授予海外证件的当局（国际驾驶执照可被视为翻译件）。从2013年12月2日开始，新西兰交通局认可的翻译证件还包括中国公证处翻译并公证的中国驾照译本。不论使用以上哪种翻译件，在前往新西兰自驾的时候，都请携带驾照原件和译本。（此种只适用于来新西兰驾驶不超过12个月的情况）。如果被查出在未携带有效英文译本或国际驾驶执照的情况下驾驶，那么你可能会因为驾驶时未携带有效证件而被以无照驾驶罪名起诉，如果罪名成立，您将面临400至1000新西兰元的罚款。此外，当地警察有权禁止无照驾驶人员继续驾驶，直至该人员获得有效驾照。如果在被禁止驾驶后仍继续驾驶，那么所驾驶的车辆将被扣留28天，其中产生的费用由车辆所有人自行承担。如果在此类情况下发生交通事故，驾驶人员的车辆保险可能会被视作无效。
在新西兰租车相当的方便，租车公司也有很多选择，比如，Avis、Budget、Hertz、Gorentals、Apex、Jucy等等等等，根据车况、车龄、租赁时间长短等综合因素，每家的费用略有不同，大公司都有自己的网站，你可以在出发前，先在网站上选好你要租的车型，当你抵达当地机场的第一时刻就可以开始你的自驾之路（租车公司一般都靠近机场），租车公司在核对好你的证件之后大约20分钟就可以为你办理好相关手续取到车。无论你选择哪一家租车公司都好，除了租车费用，个人建议购买车辆的全险，虽然总费用会增加，但这样才能够比较安心异国驾驶，前提当然还是要安全驾驶。有一些本地的小型租车公司，租车费用可能较低，但是如果他们不能给车辆上全险的话，请还是谨慎选择。
除了车辆保险外，每次出行前我也会单独为自己购买全球联保的商业保险，以备不时之需。商业保险中包括了飞机延误、行李丢失和延误、银行卡盗刷、医药补偿、个人责任等其它内容，在旅行期间，保险公司对被保险人提供24小时的保险保障。
关于导航，我在租赁车辆期间没有租赁租车公司提供的导航，一是那是需要另外付费的；二是在各种紧急情况下，你听从母语的指示可能更有助于安全驾驶；于是出发前用安卓系统的手机下载了新西兰本地地图模块，到达后我也购买了当地的电话卡并开通了网络服务，这样在较为复杂的路段有Gps导航和Google地图同时可参照，另外考虑到的就是GPS信号和网络信号的双重保障，在特殊路段或山区手机的网络信号一般弱于GPS。自驾期间90%的路段按照导航行驶都是没有问题的，当地的路标和指示牌也较为清晰，尤其是路牌和导航显示距离目的地的公里数基本上是一致的。只有极个别的路，因为没有GPS信号，也没有网络信号，纸质地图信息不完整，在保证安全的情况下，探路式前进。
关于行车记录仪，这次自驾我一直使用的是gopro4，记录些行车我来不及欣赏的美景，同时也充当了记录仪使用。
再分享一些我在整个驾驶途中的真实感受，第一天拿到车时，虽然交规已经熟记，行驶上没有什么问题，最容易犯错的环节就是转向灯和雨刷器会弄混，因为它正好跟咱们是相反的，尤其是在过复杂路口或进入环岛的时候，于是我自己很快找到一个适用我自己的方法，就是在复杂情况下，两个同时拨，这样确保转向灯是在工作的，确保后车能够看到我的行驶去向，驾驶大约2天后，转向灯的问题基本就适应了。