指南车，又称司南车，是中国古代用来指示偏向的一种装置。那么指南车呈现时间是什么呢？下面一路来相识一下吧。
1、关于指南车的呈现时间，有四种说法：一、西晋崔豹所著《古今注》及《志林》等古籍说黄帝与蚩尤作战时，蚩尤作大雾，黄帝造指南车为士兵领路。二、《古今注》及《鬼谷子》等古籍说周公（即周武王弟）作指南车，是因“越裳氏”来纳贡，迷失了归路，周公造“五乘”指南车，为他们引路。三、刘仙洲在所著《中国机械工程发现史（第一编）》中说指南车的发现应以古籍《西京杂记》记录为据，定为西汉。四、王振铎在所著《科技考古论坛》中说“缔造指南车者，当以三国时马钧为可信”，并引《魏略》所记来加以证实。
2、从现有资料判断，知指南车的内部布局有两种可能性：操纵齿轮体系之定向性或磁铁的指极性。若以考古资料为据可知，中国齿轮呈现的时间，在战国到西汉之间。《宋史》记录了宋代两种指南车的详细布局，可知宋代的指南车必定是齿轮传动体系，依赖机械传动体系的定向性。则此种指南车呈现时间不行能早在齿轮之前。
3、上述所谓黄帝或周公造指南车之说都不能建立，尤其黄帝发现之说更早于车的发现时间。以刘仙洲所说西汉已有指南车较为稳当。至于王振铎主张三国有指南车说，则就更稳妥了，但将这说成指南车呈现的时间就守旧了些。指南车是中国古代用来指示偏向的一种依赖人力动员行走，毗连齿轮传动木人指示偏向的车辆。
4、关于指南车的发现有很多传说和记录。据史书记录，东汉张衡（公元78-139年）、三国期间魏国的马钧、南齐的祖冲之都曾制造过指南车。《宋史·舆服志》中对指南车的布局和各齿轮巨细和齿数都有具体记录。
5、现今虽可知宋代两种指南车的内部布局确是齿轮装置，与指南针无关，但对其他朝代指南车的内部布局，未见任何古籍及参考资料，也就无法证实其他朝代指南车内部是操纵了什么道理。
以上就是对于指南车呈现时间是什么的相干内容。