东莞站指的是位于东莞市石龙镇西湖区环湖西路西南侧的火车站。
2009年4月13日，为了迁移石龙站的客运业务，东莞市政府决定在距离石龙站东南侧2.9千米外的石龙镇与茶山镇处新建车站，[5]工程投资7.89亿元。[6]
2013年6月20日，原东莞站改名为常平站，而建设中的新石龙站命名为东莞站；[2]同年12月4日，东莞站主体工程基本完工。[7]
2014年1月8日，东莞站建成并投入使用。
石龙站（ShilongRailwayStation）位于中国广东省东莞市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的货运三等站。石龙站是广九铁路上历史悠久的火车站，曾经也是广深铁路上重要的城际站。[1]
石龙站始建于清朝宣统三年（1911年），于1989年重建客运楼；[2]于2014年1月8日停办客运业务，保留货运功能。[1]
截至2013年12月，石龙站站场规模为4台6线，拥有两个货场。
常平站（ChangpingRailwayStation）位于中国广东省东莞市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客货二等站，是常平铁路枢纽的重要组成部分，也是广九铁路、广深铁路和广梅汕铁路的枢纽站之一。[1]
清宣统三年（1911年），常平站建成使用；于1997年12月31日更名为东莞站；[1]于2013年6月20日复名常平站。[2]
截至2018年9月，常平站总建筑面积3.2万平方米，车站站场规模为3台14线，设计最高年货运能力250万吨。
东莞站（DongguanRailwayStation）位于中国广东省东莞市石龙镇西湖区环湖西路西南侧，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客运二等站，是广九铁路和广深铁路的中间站之一。
东莞东站（DongguandongRailwayStation）位位于中国广东省东莞市常平镇麦元村常东路与东站路交叉口西北侧400米处，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客货二等站，是常平铁路枢纽的重要组成，是京九铁路和广梅汕铁路的枢纽站之一。
东莞站的站房面积约3.747万平方米，其中候车厅面积1.984万平方米，分为两层，共设4个候车区；站台雨棚面积1.763万平方米。车站外两侧广场面积共有14.38万平方米，其中石龙广场约7.7万平方米，接石龙镇环湖西路；茶山广场约6.6万平方米，连接茶山大道。
东莞东站站房总建筑面积1.36万平方米，共分三层；车站设普通候车室三间，贵宾候车室和空调候车室各一间，并配置两台自动扶梯；车站客运大楼以现代的帆船式建筑意象，打破传统火车站候车室“火柴盒”的外观模式，并配以面积1.5万平方米的站前广场。
百度百科——东莞东站