电动汽车的焦点手艺有电驱系统，电池系统和电控系统。电驱系统电驱系统，又叫电驱动系统，一样平常由电机，传念头构和变换器组成。当前新能源汽车主要有纯电动汽车、燃气汽车、油电混淆汽车和空气动力汽车。
电机电机（Electricalmachine），有两类，一种是把电能转换为机械能的装置，称为电机（Motor），另一种种类是把机械能转换成电能的装置，称为发电机（Generator）。
岂论是电机或是发电机，二者都在汽车上有普遍运用，在电驱动系统中，电机一样平常都是的是指电机，又叫推动电机，主要功效是把贮存到动力电池的电能转换为机械能，为电动汽车给予前进的动力。
电机主要由定子和转子两部门组成，分成直流电机和交流电机二种大的种类。
对电动汽车而言，推动电机必须组顶到达回口认宽调速规模、快速响应、轻量、效率高、动能回泄高精收、可靠性高、宁静性、成本可连续淘汰等要求，现在电动汽车常见的电机全是交流电机，其中三相感应异步电机和永磁同步电秘密用得最多的二种。
分动箱的主要作用是汽车拐弯时促使双方车轮转速差别，岂论是电动汽车，或是燃油汽车构件是一样的，这儿不再多提。
但对于减速器，一样平常由高速轴承和差别齿数的齿轮组成，凭据输入轴上齿数少的小齿轮，齿合到输出轴里的齿数多的大齿轮，做到降速和增大转距的效果。尺寸齿轮的齿数比例，即是传动比。事实上，做为动力通报组织，减速器早就普遍运用在各种机械的传统系统中。
电动汽车的减速器能够当做燃油汽车的变速器，由于电机自己具有富足宽度的变速特征，因此减速器一样平常都是牢固传动比的单极减速器，也就是只有一个挡位的变速器。