首先签派员对于专业性要求比较强，800小时合格证是必须的，要想达到这个就必须空管专业毕业或者去学校＋1。所以不知道你是什么专业，这个门槛能不能达到。 其次签派这个活儿啊，不是你有想法能创新就能干好的，所谓资历个人认为也是经验的一种，没有经验干不了签派。有前辈说，签派员平时只用一小部分精力去工作，大部分的精力应该是花在应急上。当然，精力≠时间。你想问的可能是有能力能不能爬得快，答案是肯定的，不过，一个萝卜一个坑的时候，基本不存在挤掉现任管理者的情况，只能等，毕竟国企。 前景，个人认为有被智能系统代替部分工作职责的可能，但是不会被完全取代。就像现在公司的系统，报文可以自动生成，你只需要发送，天气信息运行标准可以自动提取，但是最后的决策还是需要签派员来做。毕竟是人命关天的大事。 不知道相对比不错是个什么概念，和谁比呢？如果同行业比的话，没有飞行挣得多，没有乘务妹子长得漂亮，没有货运大哥累，没有管制单位有地位，没有机务大哥背的锅多。和高收入行业比，比不了，不敢大吃大喝，不敢吃喝x赌，也不敢百万豪车会所嫩模。但是谁又会和收入比自己低的人群比呢？人往高处走不是吗。话又说回来，你啥专业啊，专业对口最重要，没有一份工作会亏待你的付出，包括你所在城市不同，也许有的城市薪水高一些，但是花销也相应会大，工资都对得起你。 有问题随时问，懂得不多，希望能解决你的问题。
事故（异常）发生后，当值调度应在故障后3分钟内简明扼要地将事故发生时间、开关跳闸情况通知值班运行人员，有人值班站值班人员应在 分钟内、无人值班站值班人员应在到站15分钟内，向当值调度汇报事故详细情况。汇报内容包括天气、发生的时间与现象、断路器跳闸情况、一次设备状况、保护和自动装置的动作情况、保护报文、故障测距录波及电压、潮流的变化等
关于这个问题，一般情况下，当断路器跳闸后，应立即向调度汇报故障发生的时间。及时向调度汇报故障可以帮助电力系统快速反应并采取相应措施，以保障电力系统的稳定运行。因此，应尽快将故障发生的时间准确地向调度汇报。
发生断路器跳闸的单位,运行值班人员须在跳闸后3分钟内向调度机构值班调度员汇报事 故发生的时间、跳闸设备和天气情况等事故概况,跳闸后15 分钟内,应将一次设备检查情 况、继电保护及安全自。
手机自身问题。手机在设计的时候，就对手机的导航系统有了一定的阻挠，所以在进行导航的时候，会出现GPS信号弱，这种情况可以和售后进行联系，进行更换机型
GPS信号我也可能是因为当地所能够收到的卫星，相对比较少。比如说卫星系统在比较偏僻的山区，可能会因为各种原因，而不能够完全的进行搜星，这也会导致手机的信号比较弱