会禁止货车通行。因为近年来，漳州市出现了交通拥堵和空气污染等问题，为了改善交通状况和提高城市环境质量，漳州市政府决定实施货车限行措施，并且在北环城路进行了试点，试行效果良好，因此将会在未来全面实行。值得一提的是，这项政策的实施不仅可以缓解交通压力和减少空气污染，同时也可以促进城市的可持续发展，提升市民的生活质量。近年来，中国各地都在积极推行货车限行政策，旨在提高城市交通和环境质量。如北京、上海、广州等一线城市已经实行了多年，试行效果良好。未来随着经济和社会的发展，货车限行政策将会越来越严格，也需要我们做好相应的准备和配合。
一、限行管制地区 东端迎宾路、南江滨路的马洲大桥路口(不含)、东环城路(没有),西到迎宾西路金峰大桥路口(含),南起南江滨路(含),北到北环城路(没有)。
二、限行管制时长 九龙大道实行限轴限时行驶[四轴(含)之上重、中型货车及专项作业车6:00-21:00限行],别的限行管制地区24小时24钟头限行。
广东车牌很多，都是粤开头，在福建地区只有厦门有限行，而且是工作日的上下班时间限行，所以很简单广东的车开到福建，只要在限行的时间段内不要去厦门就可以了，其他的城市现在还没有限行，都是通的，除了厦门之外的其他城市包括 漳州，龙岩，泉州，三明，宁德，南平，福州等地都随便走。
全国城市限行限号列表
北京、天津、保定、廊坊、邯郸、沧州、石家庄、邢台、唐山、秦皇岛、新乡、漯河、郑州、开封、安阳、濮阳、焦作、洛阳、鹤壁、平顶山、驻马店、许昌、南阳、聊城、临汾、晋中、咸阳、西安(渭南)、宝鸡、铜川、哈尔滨、长春、大连、杭州、南昌、武汉、成都、重庆、贵阳、兰州、乌鲁木齐、上海、深圳、柳州、厦门、铜川、广州、荆州、宁波、徐州、伊犁、漳州等。
货车禁行路段会抓拍的。货车禁行路段肯定会有相关执法人员或者摄像头进行抓拍，不要存有侥幸心理在禁行路段行驶。
货车禁行是为了保护该路段的安全以及减少大货车所带来的不便。货车禁行标志表示禁止载货机动车驶入，因此即使是蓝牌也是不能驶入的，部分道路会明确指示禁止通行的时间段，如果没有明确时间段的，则表示全天全线禁行。
1、提高行政执法效率
通过电子眼这种技术手段的运用，不但节省了人力，缓解了现有冲突，还大大提高了行政执法效率，真正做到“执法必严，违法必究”。现今，电子行政已经成为各国为追求行政效率而采取的重要措施。
2、提高行政执法的公正性
电子眼执法采用技术手段，使得执法行为更具公正性，排除了传统行政行为中的主观臆断情形，避免了人为因素的干扰，使得行政执法环境相对独立。
3、有利于提高机动车驾驶员的自律能力
通过电子眼执法可以有效地弥补管理上的空档，对机动车驾驶员形成威慑，使其养成遵章守法的良好习惯。
4、有利于加快我国电子政务的建设
电子政务必将是我国公共行政未来发展的必然趋势，所以只有不断规范电子眼执法，形成良好的体系框架，才能使我国未来的电子政务建设有可靠保证，推动我国电子政务的有序发展。虽然电子眼执法具有其本身的优势，但由于我国现有制度的不足，使得其尚存一些问题。
1、以罚代管现象突出
由于电子眼执法属非现场执法，所以当事人不可能被及时告知自己的违法原因，很多人在接到罚单后还不明白自己在什么时候触犯了法律，执法人员不履行告知义务，行政相对人不主张权利，使得以罚代管现象更为突出。
部分电子眼成为当地公安系统的“小金库”，使法律失去了其原有的教育功能，严重损害了法律的权威。
2、注重效率，简化程序
由于我国现阶段电子政务正处于发展阶段，电子眼执法程序不够完善，缺乏相关法律支持，使我国电子眼执法处于尴尬境地，招来社会的诟病。电子眼执法的目的之一就是要提高执法效率，但它也必须要符合行政执法的基本原则—公开、公正原则。