公交车是一种经济实惠又环保的交通工具，给人们的出行带来了极大的便利，乘坐公交车既给自己节省了资金，又为社会节约了资源，应该受到大家的尊重，而不应受到人们的歧视。
实话说，坐公交车的一般没有开私家车的有钱，也就是说，在公交车里，经济状况好的人比例会少些。但是，这不是绝对的，我认识一位大款，他做事就很低调，出行近处骑自行车，市内坐公交车，只是出远门或办急事才自已开车。
随着绿色出行的推广，和城乡私加车数量的聚增，城市拥堵现象的日趋严重以及限号措施的实施，有钱人坐公交车的比例会越来越多。
作为个体，坐不坐公交车，要看实际需求，不要管别人说什么，如果坐公交车给你带来便利，又为你节约了资金，何乐不为呢?如果你的经济条件许可，工作生活又需要私家车，你出行开车也理所当然，无可厚非。
常言说得好，鞋子合适不合适，只有脚知道。你选择什么样的生活方式，只要对你有利，不危害社会，就是最好的生活方式，不要在乎别人说什么，更不能盲目攀比，使自已陷入死要面子活受罪的窘境。
不知道这话出自谁口，这种说法好像不大合乎逻辑。
坐公交的人，不见得是穷人，人家图方便，才去坐公交的，再就是，可能目的地比较近，比自己开车还省事还安全。
我们附近一个村，有个大老板，人家是八九十年代搞建筑行业的，那时人家就买上轿车了，当然了，两轮三轮的都有。可人家很多的时候去办事就坐公交，他说开车太麻烦，车都孩子们开，赶集的时候，他都是骑自行车，人家说即锻炼身体了还看风景了。
所以，坐公交的人不见得就是穷人。
每餐有吃有喝，不差债，略有存款，且每餐都能吃饱饭，每天骑自行车或电动车上下班，有时坐公交出门或上下班，这样的群体的不知道算不算穷人？不知道富人的定义是什么？也不知道穷人的定义是什么？
我的一个朋友就是不爱坐公交车，他也坐不明白公交车，我和他到吉林，长春，沈阳办事，我都是张罗坐公交车，他却是张罗打车，他当过兵，在部队的时候就和别人合伙在家买了一辆解放汽车跑运输。
他坐公交车不明白怎么换车，却能开明白车，不管是大车还是小车，到哪里都是不迷路！
所以，他成了家有保时捷的建筑商，我还是天天坐公交车！
摩托爱好者，哈雷再贵，也不如奔驰宝马，并不能体现身份，因为排量大，在很多城市上牌都成问题，还有区域禁行的问题。穷人买代步工具，不可能考虑哈雷，富人炫富，各种豪车跑车更合适，只有真正的摩托爱好者，才会排除万难去买一台这种既不实用，又没性价比，又不能装逼的东西