张北十大旅游景点：
1、中都原始草原度假村
2、元中都国家考古遗址公园
3、草原天路风景名胜区
7、野狐岭要塞军事旅游区
10、安固里草原度假村
位于县城西北十五公里处的全国重点文物保护单位是元代除大都和上都之外的第三大都城，其政治地位、城市规模、经济文化在当时世界上享有盛誉。其遗址位于张北县馒头营乡境内的白城子，是元代三大都城中唯一保存较好的一处。
遗址由宫城、皇城、廓城呈“回”字型相套。宫城城垣保存完好，皇城城垣呈土垅状。已探明了建筑形制，出土了大批石、陶、铁、木及玉雕、砖雕等建筑构件，及铜、铁、骨器。
草原天路地处我国内蒙古高原和华北平原的结合部，东西横跨沽源、崇礼、张北、万全、尚义五县，全长300多公里（目前已开发了132.7公里），是我国唯一一条最具有自驾观光旅游价值的线路，是集自然、壮美、神奇、舒爽为一体的绝佳景区。它犹如一条蛟龙，盘踞于内蒙古大草原南垣的群山峻岭之颠，蜿蜒曲折、跌宕起伏，蓝天与之相接，白云与之呼应，故名“草原天路”。
张家口草原天路是集自然、壮美、神奇、舒爽的风光之路，是张家口地区坝上、坝下地理位置的自然分界线，海拔由几百米陡然升高至一千六百多米，划开了南北之界，分开了寒暖之疆。
草原天路沿线有汉淖坝地质群落多处，有绝美的大疙瘩石柱群和大营滩石柱群是世界奇观，因此草原天路是地质科学探索之路。
悠悠古国历代长城是中华民族之魂。张家口草原天路沿线存有6代古长城遗址(包含赵、燕、秦、汉、北魏、明朝6代)，因此，这是中国长城最集中的展示之路，有长城博物馆之称。沿线有很多国防、军事工程，有金元大战的遗址，是抗日战争最后的战场，是建国后最大的802军事大演习的主战场，是当年反修防修的第一线，因此也是军事展示之路。
塞北梯田，是一个有着故事的地方，这里的景色如同这里的人一样，真实而未经修葺。一层层的梯田，静静地躺在大自然的怀抱中，呼吸着最纯净的空气；沐浴着最灿烂的阳光；享受着与世无争的氛围。
坝上草原是最佳旅游季节，柳树沟自然风景区、情人谷、白桦林、闪电湖内的景色都到了最美的时候，草长得最茂盛，野花全开了，有白色的野菊花、金黄的水金莲花、蓝紫色的水金莲花、小黄花、马兰花等等20多种野花齐放，各个景区都美好仙境。
草原天路沿线风力发电的风机、风车等设施密集，布满整个天路，是我国新能源风电科技的集中展示之路。
一、坝上美食有：莜面，羊肉，笨鸡蛋，羊杂汤、山野菜（黄花、蕨菜等）
这几样基本上这里的饭店家家都会有，而且本地做法味道独特，并且价格也不贵。
1、此路近期已火，凡是节假日在天路前半部分均堵得水泄不通，强烈建议非节假日出行。人少价格还可以便宜一些，质量也能好些。
2、草原天路虽然只有132公里，但是一路风景优美，弯道较多，最快需要2个半小时开完全程，一路之中，没有补给之处，需要提前准备好充足的食物、水。车量加满油。
3、弯道过多，不太适合上年纪的老人与太小的孩子来玩，多数在后半段会晕车
4、想要露营的朋友，建议在阎片山地下扎营，因为树木繁茂，夜晚温度相对草原地区较高，且草原昼夜温差大，薄羽绒服可以考虑准备。
5、爱好摄影但又不准备扎营的朋友，把控时间很重要，安全起见，要在趁太阳下山之前出天路
6、天路部分景区已是垃圾成堆，为了共同的美景，请朋友们出行切记带上几个垃圾袋，把自己用过的垃圾带走。
7、秋天是黄金出行时间，一路层次丰富，气温适宜。说走就要走啊。
坝上草原最好的时间是:夏景，6-9月份;秋景，9月中旬至十月初。这时间段也是人多的时候，一定要提前预订好!
8、坝上天气凉爽多带衣物，注意防晒：带太阳、，防晒霜等。
草原天路野狐岭入口距张家口30公里，距张北县城15公里，桦皮岭入口距张家口75公里，距崇礼县城30公里。
（即：桦皮岭入口），张家口崇礼县到天路入口30公里，从入口到野狐岭出口100公里。
（即：野狐岭入口），向东100公里到达桦皮岭，将于草原天路沽源段连接。向西32.7公里到达白龙洞，将于尚义段草原天路连接。从张北还可经战海乡进入桦皮岭入口。
①（野狐岭口进入264KM）马甸-G6高速-宣化-张家口-张石高速-张北南收费站出口-野狐岭-草原天路西入口。公众号bs1177为您免费导航线路，吃喝玩乐。
②（桦皮岭口进入264KM）马甸-G6高速--张家口-张承高速-崇礼-S242省道-桦皮岭-草原天路东入口。
特别提示：九座以上的车不能进天路的。
草原天路的交通十分便捷，京藏、张石、张承三条高速公路直达天路，207国道横贯草原天路南北。京张、京石以及拟开工建设的一小时京张城际铁路，直达草原天路腹地。张家口机场四条航线的开通，给游客的通行带来了极大的便利。草原天路现已建起了网络和微信平台，电信通讯网络将全部覆盖。目前，直接进入草原天路有两条路线，一条是从野狐岭进入，桦皮岭结束，植被从草甸逐渐过渡到林区。另一条则是反向，从崇礼桦皮岭开始，到野狐岭结束，由茂密的森林逐步向平缓、开阔的坝上草原过渡。
避暑山庄地处草原天路景区内，东线89公里处，是为游客提供住宿、餐饮、娱乐等独具坝上草原特色生态度假庄园。娱乐项目多：骑马、射箭、滑草、蒙古人家、草原晚会、烤全羊、篝火晚会等等
就餐环境优雅古朴很有草原气息
特色美食：杏仁蕨菜、莜麦鱼、莜麦窝窝、山药鱼、农家鲜蔬菜、手把肉、蘑菇羊肉盖窝窝、烤全羊。团票每人20多元就能搞定。
这里就是草原天路东线入口，草原天路西侧写的是东线入口，你查的这路线没问题。
张石高速野狐岭出口出来就是天路入口。
坝上草原·草原风休闲俱乐部/草原风农家院很高兴为您解答！
草原天路，全长132.7公里，犹如一条蛟龙，盘踞于群山峻岭之颠，蜿蜒曲折、跌宕起伏，绵延百余公里。蓝天与之相接，白云与之呼应，行走在天路之上，就像是漫步在云端，故而得名“天路”。
它是锡林郭勒大草原的边缘，平均海拔1400米，年均气温只有摄氏4度，素有“天下十三省，冷不过桦皮岭”之说。风大、日照充足、无明显夏季成为最显著的气候特征。
天路位于张家口市张北县和崇礼区的交界处，西起尚义县城南侧的大青山（国家级森林公园），东至崇礼县桦皮岭处，是连接崇礼滑雪区、赤城温泉区、张北草原风景区、白龙洞风景区、大青山风景区的一条重要通道，也是中国大陆十大最美丽的公路之一。
2014年11月28日，张北县草原天路周边旅游开发项目招商推介会暨项目签约仪式在北京举行。会上共发布项目16个，现场签约项目7个，协议引资8.7亿元。
这些发布项目中，除了白龙洞旅游开发、大营滩水库旅游开发、阎片山景区、花兰井空中草原等自然风光开发项目外，还有农家乐旅游餐饮住宿等人文景观开发项目和“草原部落”文化旅游景区、汽车露营地等丰富草原文化内涵的服务性旅游项目。
据介绍，依托区位优势和便利的交通条件，草原天路在今后的发展中将进一步辐射坝上草原、承德避暑山庄，承接环北京两小时休闲旅游产业带，联动北京、张家口、承德，努力将其打造成为集旅游观光、休闲度假、健康疗养、娱乐购物等功能为一体的国家AAAAA级旅游景区。
不是一回事，天路是青藏铁路别称，坝上草原是河北省境内的一草原地区。
坝上草原又称京北第一草原，位于河北省境内，特指由草原陡然升高而形成的地带，又因气候和植被的原因形成的草甸式草原。承德以北100公里处，被称为坝上草原地区。
青藏铁路（英文名称：Qinghai-TibetRailway），简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
坝上草原主要景点：
地图塞罕坝国家森林公园是中国北方最大的国家级森林公园，总面积一百四十一万亩，其中森林面积一百零六万亩，草原景观二十万亩。在一百零六万亩森林中，有落叶松﹑樟子松和云杉组成的人工林七十六万亩，有白桦﹑山杨﹑柞树﹑枫树等组成的天然次生林三十万亩。
闪电湖，滦河上游最大的湖，因入湖前的河流为闪电河而得名。在天苍苍、野茫茫的草原上闪现出这样敞亮清澈美丽的湖水，当地人叫它闪电湖。
要透彻地了解这个问题，首先要了解以下两个背景资料。
坝上，这是一个专用地理名词，一般使用得很稀少，只有北京、河北和内蒙古一带的人比较了解。它是指由草原陡然升高而形成的一种草甸式草原地貌。特指的坝上指的是内蒙古高原的南部边缘，与河北省交界。现在的张家口至承德以北100公里的范围统称为坝上地区。
坝上地区又叫坝上草原，主要由河北省丰宁县、承德市围场县北端、内蒙古多伦县南端、克什克腾旗西南端、张家口张北县等区域组成，是内蒙古高原的重要组成部分，有木兰围场坝上、丰宁坝上、张北坝上和沽源坝上几个区域。
美国六十六号公路，一条全长3939公里的美国公路，其作用和沿途景色被美国人亲切地唤作“母亲之路”和“美国大街”。
在张北坝上有一条草原天路，被广大驾车人士称为中国的66号公路。
最早的草原天路，全长132.7公里，西起张北县野狐岭、东至崇礼桦皮岭，于2012年建成通车。草原天路犹如一条蛟龙，盘踞于群山峻岭之巅，蜿蜒曲折、跌宕起伏。蓝天与之相接，白云与之呼应，行走在天路之上，就像是漫步在云端，故而得名“天路”。2019年，在原来的天路两端分别延长，将草原天路变成了323.9公里。
现在全线贯通的草原天路，西起尚义县城南侧的大青山国家级森林公园，东至崇礼县桦皮岭，是连接崇礼滑雪区、赤城温泉区、张北草原风景区、白龙洞风景区、大青山风景区的一条重要通道，沿途分布着天路之巅玻璃吊桥（亚洲第一玻璃吊桥）、天泉洞、草原梯田、风力电车林、古长城、野狐岭、阎片山、桦皮岭（天下十三省，冷不过桦皮岭。度夏胜地）等旅游景点。也是中国大陆十大最美丽的公路之一。
草原天路的收费闹剧
“草原天路”修建之初是为了连接崇礼滑雪区、赤城温泉区和张北草原风景区的普通县级公路，同时兼具防火救援等功能。根据县级公路的等级设计要求，只设置为双车道，无硬路肩，沿途也没有正规的旅游配套设施。
谁知刚通车没多久，车友们将沿途照片发到网上，瞬间就引爆了这条草原天路，各地的车友们蜂拥而至，沿线的百姓，纷纷在路边摆起了摊点，用几块大木板搭个大门，写上几个字，就成了一个景区，要参观吗？10元一位。
相关部门也不闲着，他们积极调研，进行论证，认为天路上大量涌入的人流带来的垃圾，污染了环境，车流量过大让道路不堪承载、缺乏服务设施等等。随后，召开了群众听证会，与会代表纷纷表示赞同，定为按80元/人的标准收费吧。这个标准引起民众争议，物价部门一锤定音：收费暂缓。
时隔一年，在相关部门的积极努力下，物价部门终于同意草原天路可以收费50元/人。这下子，草原天路就深陷进舆论的漩涡中了，经过几番发酵，三周后，物价部门又取消了这个收费项目。