K1210深圳-衡阳10:09-当天18:02空调快速7小时53分668公里硬座92硬卧下159
K9064/K9065深圳西-衡阳11:26-当天19:45空调快速8小时19分683公里硬座78硬卧下165
K9052/K9053深圳-衡阳14:56-当天22:47空调快速7小时51分516公里硬座92硬卧下159
T38/T39深圳-衡阳17:51-第二天01:10空调特快7小时19分668公里硬座92硬卧下159
K9060/K9061深圳西-衡阳19:08-第二天03:35空调快速8小时27分531公里硬座78硬卧下165
K9076深圳-衡阳19:36-第二天03:29空调快速7小时53分516公里硬座124硬卧下236
K9018深圳-衡阳20:48-第二天04:23空调快速7小时35分668公里硬座124硬卧下236
K9004深圳-衡阳21:43-第二天05:12空调快速7小时29分668公里硬座92硬卧下159
K9122深圳-衡阳21:52-第二天05:41空调快速7小时49分668公里硬座52硬卧下100
站次站名日期到达时间开车时间停车时间里程硬座一等软座硬卧上/中/下
2东莞第一天20:0020:033分57公里¥23-¥87/¥95/¥99
3广州第一天21:1021:3020分147公里¥49-¥113/¥121/¥125
4韶关东第一天23:4223:486分368公里¥86-¥186/¥199/¥206
5衡阳第二天03:1303:185分668公里¥124-¥236/¥249/¥257
6株洲第二天04:4804:5810分802公里¥140-¥261/¥275/¥284
7长沙第二天05:5006:0010分854公里¥147-¥274/¥287/¥297
8汨罗第二天06:4406:462分932公里¥154-¥287/¥301/¥311
9岳阳第二天07:27终到站-1001公里¥161-¥297/¥311/¥323
K9064/K9065快速(深圳西-铜仁)深圳西(11:38)
K9060/K9061快速(深圳西-怀化)深圳西(19:10)
鉴于你第一次坐火车，给你一点建议
1.列车开车前5分钟停止检票，建议你提前30分钟-1小时到车站，找到指定的候车厅等待上车，始发车提前40分钟开始检票。
2.有时车站会检查身份证，你最好带在身上，并易于取出，车票也要全程随身携带，路上会有查票和查卧铺证的，出站的时候也会查票，所以用过的车票出站前不能丢掉。
3.进站后根据长廊上电子牌选择具体上车的站台和上车的方向（一般廊桥都会由两个楼梯下到站台），不要上错站台，廊桥上的电子牌会写硬座向什么方向下去，硬卧向什么方向下去。
5.如果你是硬座，上车注意保管好贵重物品，别老盯着你的东西看，让人看出你有贵重物品，偶尔注意一下就好，妥善放好，上面有行李架，别让人顺手牵羊就可以了。
6.硬卧过夜睡觉也注意很贵重的物品最好放在身边，其他东西放置在行李架上就可以。如果携带箱子，例如笔记本之类的东西可以放在箱子里然后放在铺位下面或者行李架上。
7.出站：不要和别人搭讪，如果有人接，直接去找接你的人就好了，如果没有人接你，最好到车站指定位置乘坐出租车、地铁或者公交车，切忌乘坐那种在出站口拉人的车，也不要和那样的人去他们的旅馆住宿，到市区找正规地方住宿就好。
8.路上自备伙食，方便面饼干什么的看你自己喜好，别乱吃别人的东西，也不要去餐车吃，餐车很贵，来回的小推车也很贵，不过他每次出现的时候价格都会下调很多，不过不好吃，尽量还是自己带吃的吧。车上都有开水，自己带茶杯就可以，泡面你最好带碗装的，方便
东莞→长沙列车共有5趟：
序号车次发时到时历时始发站终到站等级空调商务座特等座一等座二等座高级软卧上/下软卧上/下硬卧上/中/下软座硬座
1K9064东莞长沙12:3222:1009:38深圳西铜仁快速无------------134/138/143--73
2K9004东莞长沙20:0305:2409:21深圳岳阳快速有----------328/343214/221/228--127
3K9076东莞长沙20:2005:3809:18深圳常德快速有----------328/343214/221/228--127
4K9018东莞长沙21:3206:3609:04深圳长沙快速有----------328/343214/221/228--127
5K437东莞东长沙21:4606:5209:06惠州武昌快速有----------388/404219/230/236--130
没空调的硬座73，空调车硬座127或130
因为广铁集团是个王八蛋公司，俗称“抢铁”集团。
看看让湖南人怄气的情况：
在深圳坐K9004次到长沙，硬座146元，硬卧中铺286元，耗时10小时14分钟。但要是你能买到T96的话就不一样了，T96从深圳到长沙硬座112元，硬卧中铺200元，耗时9小时3分。
了吗这不是咄咄怪事么？！！走同样的线路，票价相差这么大！
要弄清楚这些现象的根源，需要了解广铁集团特殊的票价政策。
广铁集团原来叫广州铁路局，改制成集团公司后陆陆续续将管辖的铁路划拨给旗下几家公司经营管理，国家批复广铁集团可以实行票价上浮政策，一直延续至今。具体如下：
广深股份有限公司辖特价线：
京广线坪石-广州段软席票价在900km起算的国铁统一运价基础上上浮50%。
广九线票价在900km起算的国铁统一运价基础上上浮50%。
与国铁营业线之间开行的直通旅客列车，票价分段计算，同时涉及广坪段和广九线的旅客列车，广坪段和广九线里程通算。
跨广九线开行的广铁集团管内旅客列车票价在900km起算的国铁统一运价基础上上浮30%！！！