转弯半径是指汽车行驶历程中，由转向中央到前外转向轮与地面接触点的距离。当偏向盘转到极限位置时，由转向中央到前外转向轮接地中央的距离称为最小转弯半径，它反映了汽车通过最小曲率半径弯曲门路的能力和在狭窄路面上调头行驶的能力。
最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳固车速转向行驶时，外侧转向轮的中央在支承平面上滚过的轨迹圆半径。它在很大水平上表征了汽车能够通过狭窄弯曲地带或绕过不行越过的障碍物的能力。转弯半径越小，汽车的灵活性能越好。
为了保证转向时车轮作纯转动而不发生滑动，最小转弯半径的巨细由车辆的轴距来决议。轴距长则转弯半径大，可是长轴距的车辆行驶平顺性较好。
出于宁静性思量，越野车型的转弯半径相对较大，由于越野车型车身重心较高，若是最小转弯半径较小，容易在急转弯的历程中发生翻车事故，以是一样平常越野车的最小转弯半径都市设计得较大。
（图/文/摄：百科张桂叶）