速比指汽车传动比，是指汽车传动系中变速装置前后两传动组织转速的比率。
汽车传动比(transmittingratiooftnotor)又称速比。是指汽车传动系中变速装置前后两传动组织转速的比率。汽车传动系的传动比有两类，即主传动器的速等到变速箱的速比。在统一车系中，主传动器的速比为定值，而变速箱的速比还随所用的排档差别而有差别的值。多种类型汽车的速比数据均可在汽车特征质料指南中查出。驾驶特征是指加速性、动力系统的转距回应、噪音和震惊。大排量发念头给予较大、较快、较平稳的转距回应。前置前驱动传动系转距回应较前置后驱动好。最少传动比太小，汽车在重负载下事情，加速性欠好，发生噪音和震惊。最少传动比太大，燃油合理性差，发念头高速运行的噪音大[2]。挡个数多，对汽车驱动力和燃油合理性都有益。
驱动力：挡个数多，增强了发念头施展至大功率周边大功率的时机，提升了汽车的加速和爬坡性能。燃油合理性：挡个数多，增强了发念头在低燃油消耗量转速区事情的概率，淘汰了油耗。比功率大→挡个数少(阻力靠储蓄功率挣脱)。比功率小→挡个数多(阻力靠变换挡位挣脱)重型货车和越野汽车使用时，载质量转变大大，地面尺度繁杂，挡数较多。（图/文/摄：百科陈杰2）