货车的气喇叭有单管，双管，三管的，每种气喇叭的声音都是纷歧样的。相同类型差别品牌的气喇叭之间声音也是差别的。一样平常的货车气喇叭声音是嘟嘟或呜呜。
气喇叭或许有两种，一种是气泵一直开着的，这个气泵是为货车的刹车系统供气的，另有一种是依赖电子系统控制的。
各人平时在路上见到货车时，总是陪同着放气的声音，这是货车在刹车时发出的声音。一样平常的家用车刹车系统都是依赖刹车油来传力的，可是货车的刹车系统是依赖气体来传力的。
一样平常的货车底盘上都有许多气罐，这些气罐就是储存刹车时需要的气体的。
货车使用的气喇叭要比一样平常家用车使用的电喇叭声音大许多，这很适合货车的行驶情况。一样平常货车是不允许进入市区某人车比力多的门路的，货车一样平常行驶在高速公路或者荒无人烟的乡下小路，在这样的路上行驶时，气喇叭能让距离很远的人或车闻声，这样能提升行车宁静性。
有些公共汽车也会安装与货车一样的气喇叭，不外建议安装气喇叭的司机在人多的地方只管不要鸣笛。
大货车接纳的是气刹，当驾驶员踩下刹车踏板时，刹车分泵的推杆向前推出，通过调整背把凸轮轴转动一个角度，转动的同时就会发生摩擦，从而到达刹车的效果。
大货车的刹车系统是由空气压缩机、储气筒、刹车泵、快放阀、继动阀、刹车分泵、调整背、凸轮、刹车蹄等部件组成，刹车时气泵会通过发念头动力的传动，把空气压缩成高压气体，最后储存在储气筒内，其中一个储气筒是和总泵相连的，刹车总泵分为上下两个气室，上气室控制后轮，下气室控制前轮。
当驾驶员踩下刹车时，上气室首先会打开，储气筒的高压气体会传送到继动阀，把继动阀的控制活塞推出，这时储气筒内的气体能够和刹车分泵接通，刹车分泵的推杆向前推出，这时汽车就能到达刹车的效果。
刹车总泵上室打开的同时下室也会打开，高压气体进入快放阀，然后分给两个前轮的刹车分泵，一样平常都是后轮先刹车，前轮再刹车，总的来说，货车的气刹是很是庞大的，内部的结构也是很是庞大的。