烟台至大连铁路轮渡首制渡船“中铁渤海1号”2006年1月10日上午在天津正式下水。
据介绍,“中铁渤海1号”为火车、汽车、旅客滚装船,抗风能力为八级,服务航速18节,,,总吨位吨,单航次可载运一列50节80吨重的货运列车、50辆20吨载重汽车、25辆小汽车和480名旅客。
的船举世瞩目的“烟台——大连铁路轮渡”项目即将建成，2006年第三季度开始试运营，2007年正式投入运营。这个项目在时间紧、任务重、难度大、质量要求高、市场环境不断变化的状况下快速建设。该项目不但具有技术新，标准高等特点，而且是世界上最先进的铁路轮渡工程。它是一个集铁路运输，公路运输，海洋运输一体化的多层性、综合性、复杂性、系统性工程，这项工程真可谓“气度云烟，光耀华夏”。
去年10月30日，中港一航局三公司承建的烟大铁路轮渡北港大连码头主体工程竣工。烟大铁路轮渡包括轮渡码头、铁路引线和渡轮三个部分，码头引桥和23公里长的铁路路基已全线贯通，并已经铺设完一半铁轨，轮渡船舶也在天津下水，预计今年6月26日，轮渡工程即可试运营。
烟大铁路轮渡工程北起大连旅顺羊头洼港，南至山东半岛北部烟台港四突堤，海上直线距离147公里。项目竣工后，火车4小时即可穿越渤海海峡，成为东北至山东乃至东南沿海最短路径，也是我国客货铁路入关的最短通道。参考资料：根据百度搜索组合编写.