发念头、变速箱、底盘。
发念头是一辆汽车最为主要的部件，同时也是汽车三大件中手艺含量最高的部件。发念头是汽车的动力泉源，它能够把燃料的化学能转化为机械能，从而让汽车“动起来”。现在主流的发念头分为自然吸气（L）和涡轮增压（T）两种。
自然吸气发念头成名已久，反映敏捷，可靠性高，其中以本田的i-VTEC手艺最为着名；涡轮增压发念头，是由于最近这几年德国的BBA（宝马、疾驰、奥迪）相继都换上了涡轮增压逐步进入公共视线，优点就是劲大，加速快，可以在转速很低的时间就发作出最大的扭矩，一律排量下比自然吸气发念头动力更足，弱点就是没有自然吸气发念头可靠，顺畅。
一台好的发念头会让车主很是省心，而一台欠好的发念头，三天两头出问题，不是漏油就是异常发抖，时不时在抛锚一下，很是让车主闹心。
变速箱分为手动挡变速箱和自动挡变速箱。手动挡变速箱反映快，省油，自己挂挡的时间驾驶体验要高；自动挡变速箱省心，利便，弱点就是耗油高，反映要稍微慢一些。
底盘由传动、行驶、转向和制动四大系统组成。许多人把底盘比喻成汽车的骨骼，由此可见底盘对于一辆车的主要性。
一样平常紧凑级车型大多数都接纳前麦弗逊式自力悬挂后扭力梁，这样的搭配不光能协调恬静性和淘汰成本，而且可以提升空间，减低维修成本；中高级车则一样平常会接纳前后自力悬挂的设置，特点就是能把恬静性做到极致，而且在空间和操控性也会获得极高的提升。
发念头、底盘、变速箱。好的发念头能够带给我们汹涌的动力，可是我以为这并不是最主要的，最主要的是发念头能结实耐用，让人省心；若是说发念头的优劣很难一下子体会出来，但变速箱的优劣可是很容易体现出来的。一个是换挡的平顺性，在一个就是燃油经济性。汽车底盘由传动系、行驶系、转向系、制动系四部门组成。底盘的作用是支持、安装汽车发念头及汽车各部件、总成。