滴滴出行顺风车里有市内和城际选项，市内是在所在市区域内乘车，城际是跨市乘车。
1、进入嘀嗒出行应用，点击下方选择出租车。
2、点击下方的当前位置信息。
3、将上车地点与目的地设置好。
4、下方会弹出预计的费用，点击立即呼叫出租车按钮。
5、最后等待出租车接单即可。
是中短途客运列车。
城际列车，又称城际专列（Inter-CityRailService ），是指往返于相邻重要城市或城市群之间的客运列车，一般全程运行距离较近、乘车时间较短、途经城市较少，不配置卧铺车厢。
城际列车是指仅服务于少数特定城市之间的中短途客运列车，主要用于加强附近城市间的联络，方便周边地区之间的跨市出行和人文交流。
虽然城际列车的运用不如长途列车广泛，但随着我国多个城市群的大面积崛起以及成批的城际铁路大规模兴建，城际列车在铁路运输中的地位日趋提高。
一般情况下城际列车的运行里程较短、基本不超过200公里；行程耗时不多、通常在2小时以内；经过城市很少，大多只穿梭于两三座地级市之间。
城际列车的发车密度、班次总量、停站数目、列车编组和行车速度均要视车站总数、客流需求、出行目的以及铁路运能等一系列实际情况而定。因此，城际列车班次不一定呈现公交化，在站点停靠上亦有分站站停列车和大站停快车。
什么不过因运行时间短暂，城际列车几乎不配备卧铺车厢。城际列车既可以在干线铁路上运行，也可以在支线铁路上运行；可以在新建城际专线上运行，亦能在既有线路上运行，如厦深铁路线上的深汕捷运城际列车。
城际网约车系统有：乘客应用、乘客微信应用、司机应用、系统管理后台四部分组成。其主要功能包括出行安全共享、拼车、包车、代驾、预约、实时代驾、价格、车座显示图形攻击、代驾计时、代驾超时处理、线路开通、车型选择、提示、地图定位等。
城际网约车运营管理系统软件，致力于解决短、中、长距离人群乘车难、城际出行拥堵、城际出行商机整合、有效提高城际接送工作效率等问题，极大地提高了运营公司的统一管理能力，业绩增长速度快，方便城际航线运营公司创造更便捷的出行。
城际列车是指在国家铁路线上运行，仅负责特定中短途内少数城市间客运的旅客列车。总体来看，城际列车速度快、运量大、班次频繁、全天候、准点、安全、舒适、高效、快捷，加速了城市群间的城市化进程，及时缩短了不同城市间的距离空，让更多人能够异地工作、生活、上学、购物。正常情况下，城际列车的里程相对较短，基本不超过200公里；出行时间短，一般在2小时以内；城市很少，大多只在两三个地级市之间穿梭。
城际列车是指在国家铁路线路上运行、只负责特定中短距离内少数城市间旅客运输的客运列车。
城际列车总体上速度快、运量大、班次多、全天候、不误点、安全舒适、高效快捷，加快了城市群间的同城化进程，在时空上缩短了不同城市间的距离，使得更多人能够在异地之间工作居住、上学购物等。
一般情况下城际列车的运行里程较短、基本不超过200公里；行程耗时不多、通常在2小时以内；经过城市很少，大多只穿梭于两三座地级市之间。
城际列车的发车密度、班次总量、停站数目、列车编组和行车速度均要视车站总数、客流需求、出行目的以及铁路运能等一系列实际情况而定。
因此，城际列车班次不一定呈现公交化，在站点停靠上亦有分站站停列车和大站停快车。不过因运行时间短暂，城际列车几乎不配备卧铺车厢。城际列车既可以在干线铁路上运行，也可以在支线铁路上运行；可以在新建城际专线上运行，亦能在既有线路上运行，如厦深铁路线上的深汕捷运城际列车。
相信网络预约行业进入大众视野几年以来，已经发展成熟的市场，市场是否饱和，我们旅游时也能感受到，在特殊地区、恶劣天气、上班高峰等场合，城市运输力依然不足。横跨城市的城市之间的移动比横跨城市的城市之间的移动有更大的蓝海。
网络预约市场近2年来，出现了高德、滴滴为首的集约型、司机点为首的城市间专线型等以城市间专线为中心的城市间车和城市间车市场，加速了4个城市间旅游市场的下滑。司机在网络预约细分市场，以城市间协同业务为突破口，网络预约环保旅游中，简直打破了边际市场的切入点。
另外，城市间乘车的常用用户特征是18-50岁，据调查，常住在市区附近的郡的人、上班族等居多。这些城市之间的乘客都有一定的学历，多于大专文化，喜欢体验新事物，有在网上预订车辆和分享自行车的习惯。因此，目标用户网络预约习惯基本培养，这对城市间网络预约的发展十分有利。
目前，城际旅游包括民航、铁路、道路、航运等交通方式，其中道路交通仍是绝对主力。以往的道路交通是人到达、车站到达、家到达的三段式运输，大幅度缩短了旅行时间，减轻了乘客旅行的麻烦。
等待的时间无法预测：
非法运营集团采用协同模式，未满员时会有长时间等客人和路边客人聚集；
员工审查程序不足，乘客人身安全无法保障；
在出行高峰时段或者恶劣天气下，完全属于服务方市场，乘客处于弱势群体；
售后服务的权利困难：
没有合法依据，发生纠纷时，乘客很难取证服务的权利；
黑车一般没有运营风险，发生事故不能承担赔偿。
城际专线主张以合规网合同车运力为导向实施差异化出差服务，提供高质量高效的城际协同服务，改善司机就业环境，为司机创造更高保障的就业环境。
网络数据显示，我国运营性城际旅行者年约190亿人，市县级旅行者约60亿人，但400公里以内的城际网络旅游服务仍处于基本空白阶段，特别是三四五线城市和县区。
与有关管理部门合作逐步完善网络预约在线经营的合法性，以良好服务体验为竞争核心，综合各地城市车辆资源和运输管理资源，提供平台和运营许可证，提供全面运营指导，顺利开放当地城市间协同市场，迎接网络预约新政权时代。
不同于城内出行热衷价格战，城际出行的乘客需要提供更好的服务和更精细化的运营。作为国内城际网络预约的先驱者，具有丰富的在线运营经验，从司机的角度出发，站在关注合法、效率、成本、客流量等用户移动体验的角度，关注舒适、快速、定时、安全、售后服务等需求，也是网络预约热潮中稳步发展的重要原因。