不是。汽车轮胎越宽在接地面积增添的同时也增添了轮胎和地面的摩擦力，所需要的动力就会更多，同时在汽车的加速率上也会比力慢，若是对于汽车的加速率有要求的话，建议稳重选择汽车轮胎，同样也会增添汽车的油耗，这是一系列的反映，汽车上配有宽胎的，在转向的时间会越发极重一些，胎噪也会相对较大，不外宽胎也有它的优势，宽胎抓地力比力好，在转弯的时间越发稳固。
附：汽车轮胎的调养：
汽车的胎压是在一样平常开车的时间不能忽略的，若是汽车的胎压泛起异常的话，很容易泛起宁静隐患，气压过低，则胎体变形增大，胎侧容易泛起裂口，还会增添汽车轮胎的外貌温度，增添汽车的油耗，而汽车胎压过高的话，会影响汽车的恬静度，同时发生爆胎的几率会增添。
开车的时间，轮胎是唯一接触地面的部件，同样也是出问题比力频仍的部件，以是在一样平常开车的时间需要对自己的驾驶方式有一定的控制，实时的减速，对于一些马路牙子能不上的就不要上。
轮胎的高宽比数字越小（越扁平的轮胎），车辆的操控性就越好，但恬静性可能会下降，而且轮胎撞击异物时鼓包的机率可能会增添。最合适的，就是最好的。
对于运动来说，更薄的胎更大的轮毂是最好的选择，由于轮胎薄，能够制止轮胎造成的过多弹跳（过多弹跳会导致抓地力不足，过弯时很危险），直接把弹跳交给悬挂处置惩罚，大轮毂能更直接的输出动力（轮胎厚会造成一个动力输出的延迟），改善加速性能，大轮毂在爆胎后更宁静（轮胎爆掉后轮子外径的转变更小，造成汽车行驶偏向的改变换小）。视觉感更好。
薄的更柔软的胎侧，通常具有更好的耐屈挠性能（意味着更宁静），更低的转动阻力（意味着更省油）；在外轮廓宽度相同的情形下通常能够提供更好的恬静性。但薄的胎侧有一个大问题，胎侧蹭路牙时容易伤到胎体。
轮胎厚也纷歧定全是坏处，轮胎厚能过滤掉一些路上的小颠簸使得车子变的更恬静，轮毂小，自制。