石岩限行深圳市宝安区石岩街道的所有道路。
1、对石观路至福龙路（双方向）、洲石路宝山园路口（与航城街道交界）、宝石路牛城村路口（与南山区、新安街道交界）、松白路天宝路路口（与南山区交界）、松白路红星村路路口（与光明区交界）、大眼山隧道（与光明区交界）、洲石玉支线石岩湖后门路段（与光明区交界）、德政路外环路路口（与龙华区交界）、机荷高速石岩站出入口等实施临时交通管控；
2、对机荷高速溪之谷出入口、南光高速料坑出入口、南光高速宝石出入口、龙大高速石龙仔出入口、龙大高速德政路出入口开展临时封闭。。
自驾游是随着我国汽车工业的发展衍生的新的旅游产品，随着汽车拥有率的提高，汽车自驾游己经形成了趋势，趋势来了势不可挡。
最近各别地方限行自驾游这个出行方式已经不是什么新鲜事了，如果以保护环境卫生为借口，指责自驾游破坏了卫生环境，简直是不可理喻，一个新兴的文明城市是包容和人性化的。
我是自驾游的爱好者，自驾游追求的是自由自在，自驾游是旅游领域的新事物，已经对传统的旅游产品产生了新的冲击，我自驾我做主，开拓创新出新兴的旅游环境，自驾游必将得到广大旅游爱好者和自驾游爱好者的推崇，事实上早已不是什么概念了，也根本就不是概念。
做为一个自驾游爱好者，我们提倡文明出行，必须遵守民俗村约，遵守地方法规，爱护一草一木，爱护我们周边的环境，为自驾游树立良好的形象，让这种旅行方式得到全社会的认可，人人都喜欢参与其中。
最近这几年有越来越多的人，越来越多的有车一族，自驾在江河湖海，行走在路上。
谢谢关注！有喜欢自驾游的朋友我们将会对这样的话题进行更深层次的探讨。
很多地方出台了车辆限行政策，对自驾游确实有非常大的影响，但自驾游不会成为一个概念，对于爱好自驾游的游客来说只能另想办法，做好攻略。
本人整理了全国各地限行的规定，更新到2021年版本，便于自驾游时参考。
1、北京限行外籍车辆规定：外地车进京需要办理进京证。
（1）工作日07:00-09:00、17:00-20:00禁止驶入五环以内；
（2）工作日09:00-17:00执行按车牌尾号限行。
（3）二环路主路（全线）、长安街及延长线新兴桥至国贸桥之间路段等限行。二环内基本上限行。
（4）怀柔区、延庆区中心城区。
在遵从尾号限行规定的情况下，外地车需要办理进京证，办证后只是工作日的在早晚高峰时段会被限行，周末不限行，没有特殊情况出现，只要有进京证就可以上路。
2、上海外地车限行规定：
2021年，外地车在工作日，所有的高架桥、快速路、北翟路地道、南浦大桥、卢浦大桥、延安东路隧道，每日7时至20时限行；五一小长假后快速路限行外，每日7时至10时、16时至19时，内环内地面道路限行。
3、广州外地车限行规定：
广州对外地车实行“开四停四”限行规定，即开4天，停4天。基本上不受影响。
4、深圳外地车限行规定：
早7一9时，晚17：30一19：30，外地车限行。基本上不受影响。
5、重庆2021年3月1日起，所有大桥按错峰通行，工作日每天对应2个号错峰通行。
6、武汉市不分本地号和外地号，3桥3隧按单双号限行。
7、成都全市按北京模式工作日每天限2个号。
8、杭州全市限外，只中午10——15时，5个小时可通行。
9、天津、石家庄、保定、唐山、廊坊、秦皇岛、邯郸、雄安新区、沧州、定州、辛集、邢台等地学北京实行了轮换限号，每13周（约3个月）轮换。同时，天津、石家庄城区主要路段高峰时段外地车限行。
10、郑州按单双号限行，河南全省几乎所有地级城市工作日都限2个号通行。
11、兰州按北京模式每天限两个号，外地车每月首次入兰当日不受限行，次日起按尾号限行规定执行。（对外友好）
12、乌鲁木齐工作日早高峰：9:30~10:30，晚高峰：19：30~20：30，对外地车辆限行。
13、贵阳每日7:00至20:00，一环(含)以内所有小型客车(含非贵阳市籍)按照机动车号牌的最后一位阿拉伯数字对应2个号限行。
14、南昌每周一至周五每日7时至21时，重点路段，对应2个号限行。
15、西安每周一至周五每日7时至20时，全市对应2个号限行。
16、南京市长江大桥禁止外地车通行。
17、济南2020年12月09日起，工作日07:00-09:00、17:00-19:00（节假日除外），济南市高架桥和部分路段禁止外地车通行。
18、东北城市除个别路段禁行外，基本上不限外。
19、青岛不限外，八大关限行。
20、福州、厦门、长沙、拉萨、昆明、呼和浩特、桂林不限行。
二、对自驾游的影响
看到以上各城市限行的规定，对自驾游的影响是比较大的，在2018、2019年我们两次西藏自驾游时，在制定攻略时，绕开了西安和成都等大城市，相比较而言，大城市旅游资源多，吃、住条件等都要好些，但我们是几辆车一起出行，担心限行受影响，不得不绕开。
好在我们的主要目的地是西藏，算是影响不大。但对于城市游的游客来说，影响相当大。
三、自驾游不会成为概念，但要认真做好攻略
很多地方限行，但自驾游首选目的地西藏、新疆、云南、内蒙没有限行，因此自驾游不会成为概念。
一些大城市限行后，因此要认真做好攻略，能错峰的错峰能行，能绕开的绕开，确实想到一些城市的旅游和办事的，只能将车停在郊外，之后换乘。
感觉一个统一的国家怎么能各自为政呢？
买车时，一分税不少交，现在又来个限行，出去自驾游至少也要走几个省吧，如果全国各地都限行了，这个路还怎么走？
河南多地的限行已常态化，这对我们自驾游简直就是个噩梦，过去我们一群退休自驾爱好者经常组织三五台车结伴出行，自从限行至今这种方式不得不放弃，因为再也无法统一行动，现在单车自驾游也少了，因为感觉很孤单，很多时候更怕误入限行区无法出来，无奈只好找酒店住下避过限行时段，真是叫人恼火，现在感觉买车就是买了个累赘，这几天找了好几个收二手车的想把车卖掉，给的价太低，无法接受，奉劝那些想买车的人一定要权衡一下买车的利弊。
如果都限行那么还买车干什么？如果买车不能出去玩，都在自己所在的城市里呆着，就没有必要买车了，各地都有公共交通，轻轨，地铁，成做这些交通工具不是更方便吗？买车的目的就是休假日出去玩，毕竟自驾出行比较方便。如果各地都出台政策限行，那么，国家就不用在鼓励老百姓买车了。买了车，用不成，那不是白设吗。
这里要指出的是:题主这道题以偏概全了！所谓限制外地车辆通行仅仅是几个一线城市，而许多大城市仅限于个别路段限制外地车辆通行，大部分地方外地车辆还是可以自由进出的。当然，有些稍大些的城市也有限单、限双的情况。而三四线以下城市根本就不存在限行一说！
现在，由于以美国为首的西方国家为阻止中国快速崛起的步伐人为地制造贸易壁垒。所以我们正在提倡内循环，鼓励国民扩大消费为此还出台了一系列剌激消费的补贴政策以调动国民的消费积极性。而汽车、家电等大件商品更是补贴的重中之重。全国各地也不遗余力的盘活旅游资源，出台各种优惠措施吸引外地游客！而自驾游因其主观能动性强逐渐成为许多旅游爱好者的首选，如果此时人为的出台限制外地车辆通行的地方性法规岂不是自己将财神爷挡在门外？当然，在各种配套设施还不健全、完善的前提下，各地对房车和自行改装的“床车”可能会因其容易造成人为污染而出台一些针对性较强的限制措施也在情理之中。
前段时间，我就驾着爱车走了江西、福建等地，包括福州这样的大城市也一样畅行无阻。所以喜欢自驾游的友友们在有健康绿码、做好各项疫情防控措施的情况下完全可以自由自在的来一场说走就走的旅行！
坦率的说大城市限行，自驾游进去看啥，高楼大厦都一样，烦！看自然风光，住床车，野炊，玩腻了回家，刚沿海跑了一圈，近万公里。就进去了广州市区。上午进，下午出。跑不惯那迷宫式的路。警察看不见了，探头都把你逼出城了。总而言之，自驾游是游山逛水，哪美上哪去。
限行和自驾游基本没有关系，限行范围的都是堵车的城市城区，堵车的原因是这个城市的车拥有量大，车多的原因，也是上下班或者商务办事为主的生活工作用车所致。并非是因为这个城市有什么值得旅游的著名景点才人多车多导致堵车。
自驾游的经典语录是“风景在路上”。堵车的大城市，不会是自驾游人去的地方。限行不限行和自驾游没半根毛关系。
作为自驾游，也不应该以著名景点为主了，每个景点都是从不知名开始到逐步出名，进而成为著名景点后就开始人满为患。既然你是自驾游，方向盘在你自己手里，就去找那些还没出名的自然景观吧。著名的景点就留给跟团游的去玩吧。主动去扎堆是最没意义的旅游。
我们自驾游出行的目的地，应该是天高任鸟飞，海阔凭鱼跃的大自然，而不是既堵车又限行的大城市。更不是人满为患的各地著名景点。
各地都限行了自驾游这个出行方式，是否会成为概念。看到这个题目感到很奇怪，由感而生，说说我的看法。
随着现代生活的加快，人们生活的富足，自驾游的人越来越多，自驾游也已成了一种大趋势。就说我们这个小小自驾游群，几年只有百十来人，现在有1000多人了，要求加入的人越来越多，足以见这种越来越强的趋势。
题主说各地都限行了自驾游这种出行方式，我没有感觉到，我们自驾游群的主体在沈阳，全国各地都有车。我们沈阳没有限行，没有限制自驾游出行，各地车友也没有这种反应。
现在的所谓限行只是交通的一种管制。现在有些地区疫情严重，为了严控疫情，对车辆采取了一些限行。这是针对所有车辆，而不是单单对自驾游的车辆。现这种限行只是暂时的。乌云遮不住太阳，疫情迟早要过去限行。随着疫情的散去，限行也会随机放开。另外疫情是局部的。全国大部分地区都没有限行。今年冬天我们群里有200多台车都在南方各地，有的车在景洪腾冲，有的车在北海的巴马，北海防城港，有的车在四川的攀枝花等。从反馈的信息看，车辆都没有限行受阻。
自驾游反映了时代的发展，折射出改革开放以后，国人越来越富足。自驾游的队伍会越来越壮大。谢谢阅读和关注。
深圳外地车限行规定
限行时间：工作日早晚高峰（7:00-9:00，17:30-19:30）
温馨提示：深圳双休日不限行，非工作日早晚高峰期不限行，法定节假日也不限行
其实2019深圳限行新规并没有多大变化，而网上流传2019年深圳限行取消的说法也是没有官方依据的，目前仍执行上述限行措施，对于违反限行规定的车辆罚款300扣3分（一辆车前2次违反限行规定不处罚，第3次起进行处罚）。
在【车主指南】微信公众号回复【深圳限行】获取高清限行区域图更直观！
对于外地车辆需要到进出口岸、机场的部分道路怎么办？
深圳交警表示，在2019年8月1日至2020年1月31日的早晚高峰期限行期间，非深圳号牌车辆可以走以下道路：
深圳市内高速公路
S3广深沿江高速、东滨隧道、东滨路、沙河西路。
G4广深高速、皇岗路（皇岗口岸段）、百合路、同庆路、福田南路（皇岗口岸段）。
号吗G4广深高速、桂花路、国花路、裕亨路。
S29清平高速、玉平大道、泥岗路（红岭立交至洪湖立交段）、洪湖西路、人民公园路、和平路、沿河南路辅道东行方向（人民南路至文锦南路段）。
S29清平高速、玉平大道、泥岗路（红岭立交至洪湖立交段）、文锦北路、文锦中路、文锦南路。
S30惠深沿海高速、G4E盐排高速、深盐路、沙盐路、沙深路。
G4广深高速、G15机荷高速、机场南路、领航高架、空港八道。
还有另外一种方法就是深圳外地车限行申请通行证，需要明确的是，免限行申请应提前一天或一个月申请，每个月只能申请一次，具体方法如下：
1、浏览器搜索深圳市交警局官网并点击进入，然后找到下方的“非深号牌载客汽车进入深圳自助申报”入口。
2、根据要求填写车辆信息（车牌号、车辆类型、车架后4位）和车主信息（车辆所有人、电话号码、申请日期）提交，审核通过的就能领取到深圳限行通行证。
1、微信搜索【深圳交警】公众号并关注，在下方栏点击“星级用户”进入。
2、找到“办理业务”，然后点击“申请通行证（外地车）”。
3、根据提示填写车主和车辆信息提交即可，审核通过的就会收到电子通行证或纸质通行证了。
福田区（18条）：富景路、兴融一路、兴融二路、兴融三路、兴融四路、兴融五路、新洲一街、新洲十一街、新洲四街、新洲八街、下沙中路、福沙路、下沙街、下沙大道、1号街、香樟路、花市路、金花路。
罗湖区（7条）：仙湖路、畔山路、怡景路、东门老街路、望桐新路、水田一街、水田二街。
南山区（15条）：岸湾二街、岸湾三街、岸湾四街、岸湾六街、岸湾七街、岸湾八街、兰桂一路、兰桂二路、兰香一街、兰月一街、兰月二街、兰月三街、兰月四街、右炮台路、东角头路。
龙岗区（39条）：同享路、园湖路横一巷、园湖路横二巷、园湖路横三巷、园湖路横四巷、园湖路横五巷、园湖路横六巷、美英路、嶂背步行街、凹巷路、凹巷二路、新村路、创业一路、创业二路、创业三路、创业四路、邓屋路、龙岗创业路、龙德南路、同心路、甘李六路、吉华街道办门口、粤宝路、污水处理厂、布吉路、布吉邮政支局、荣华路、百合山庄菜市场、银源街、惠华路、福星街、良白路、东深公路、乐清路、悦民路、粮库一路、粮库二路、平朗路、李朗路。
坪山（23条）：宝红路、龙坪路、彩虹路、新兰街、新丽街、新和一路、宏发路、吉康路、汤坑路、同富路、坪环路、碧沙北路、龙勤路、新屋路、浪尾路、东城路、横塘路、体育三路、体育四路、秀沙路、沙田南路、沙田北路、兴业路。
光明区（7条）：合力五路、东塘路、晨光路、将石路、甲子塘大道、融汇路、东长路。
大鹏新区（5条）：鹏新东路、金业路、金岭路、葵鹏路、葵新北路。