误闯的时候有没有？有，就是外地司机对路线和当地政策不熟悉造成的，几率在百分之二十。但大部分都是逼不得已。货装上了，前方就是目的地，就是胜利的彼岸，是生活的希望！闯进去，没有电子警察也没有警察现场纠违，那就是一家人的幸福时光！反之，则是罚款和计分的灰暗！有的城市，三线四线，也弄个禁行。有的城市，明明安装了货车禁行的标志，却又与之相悖的诞生了一个通行证，让既没钱也没势的普通货运司机垂涎，感叹！有的城市更可笑，也需要通行证，却只给自己的城市车辆办理，外来车辆想送货几乎全体24小时没有可能，你的城市的生活所需和供给，全部自给自足？你们城市的建设，没有外地供应商的货源？怪不得这样的城市就是个四线城市。其他更灰色怪相的就不说了，破坏和谐社会的稳定我不干。
我说几句，城市24小时限制大货车。限高限宽。都是懒证行为。货车应该疏通不应该一位的堵。那个货车不是因为往这个市区送货闯的禁行。你看北京，这方面不错。12点在入城区的高速口'办理通行证。或者给个时间限制，收货的随到随卸，谁也不愿意闯禁区。毕竟吃单子。扣分那是自己的
不是不小心误闯货车限行区域，举几个例子1芜湖鲁港旁边的高新开发区，里边厂区仓库多了去了，一圈都是禁区，如果你不想闯禁区，只有停外围，让人用手推车往里拉，因为那里边禁货！2颖上高速路口到颖上四桥，不论你是从下高速第一个路口右转，还是第二个路口右转，都是禁区！那里可是好多工厂仓库集中区啊！时不时的有小警在园区里查货车，你让人怎么过？！3合肥高新技术开发区，蜀山旁边的那个，也是的，2016年正月十七我从白玉兰路往望江西路右转去西二环方向，被拦了，当时根本没有限行标志，小警说这高新区一片都是禁区！4武汉起义门生鲜市场往武汉长江二桥方向，途径一桥路口那个下穿涵洞，以前（2014）有货车限行时间标志，我走时都是可以走的，后来莫名连着两天违章，前边没有，后边没有，就那两天！老板去处理，它来一句，武汉所有洞桥都禁货！尼玛，天兴洲大桥也是武汉的吧？梅子山隧道也是洞吧？！跑两年的路，后边又跑几个月，就那两天违章了！
武汉好多区域都是允许本地货车同行，外地货车禁行，这公平吗？特别是烽火钢材市场，进去拍个闯禁行，最气的是出来又拍一个，真他妈的无语，黄陂出来的省道108也禁止外籍货车走，干脆你湖北从省界就禁止外地货车入省算了
货车闯禁也是逼不得已，要不是装货地方或卸货地方在所谓的禁区里谁也不愿往里进！你们有谁见过没事开大货车到禁区内溜达的！！！本人是职业驾驶员一年到头违章都是闯禁区别的一概没有！还有一点就是闯禁你罚款不就行了？还要扣分？？害的我们一个闯禁就要700元。建议政策对闯禁行为宽大些吧！！！