宝马3系奢华轮毂是铝合金材质的，选用该材质轮毂是由于该材质轮毂在车辆行驶时纵、横着振摆小，失调量与惯性矩小，在轻量条件下，具备富足的强度、刚度和动态可靠性，与轴、轮胎的可分散性好。
宝马3系原装轮毂是铸造的，数据为前8.5JET38，后9.5J，ET42，18寸，净重8-8.5kg。组合的是倍耐力PZERO轮胎，前225/40，后255/35。
今日给带来的改装案例是雷克萨斯IS车系，车主在挑选IS以前，开的是一辆旧款的宝马328Li。但在宝马328Li上，车主也倾注了许多精神折腾。
从车主提供的革新明细来说，该辆328Li革新了Mperformance困绕、M3（参数|图片）打孔翼子板、18寸片式煅造轮毂、Mperformance排气、丁字裤偏向盘等。
为何要卖了328Li换为雷克萨斯？车主直言只有一个想法，不想修车。只管宝马3系（参数|图片）更具驾驶兴趣，不外从养车方面来看，3系小问题较多，养车比力累。
该辆雷克萨斯IS（参数|图片）200tFSPORT，原装设置的是一套18寸铸造轮毂，为了给车辆换一套更好的“鞋”，车主定制了一套TE37款煅造轮毂。
数据为前8.5JET38，后9.5J，ET42，18寸，净重8-8.5kg。组合的是倍耐力PZERO轮胎，前225/40，后255/35。
轮胎数据与国际版的18寸一样的，由于想抛边效果显著一点，因此轮毂J值大了一些，配轮胎这个数据稍微有点窄。