国三是指排放尺度。国三汽车，是指汽车排放尺度是国三。停止2019年8月15日，4S店早已没有在售的国三汽车了。
停止2019年8月15日，天下多数地域实行是指国六排放尺度。换句话说，在种种地域，汽车排放尺度小于国六，是很难上牌的，没法上牌，固然也就无法上路行驶。
剩下的地域在实行国五排放尺度。这种地域，汽车排放尺度小于国五，是很难上牌的。
停止2019年8月15日，我国都还没强制报废国三汽车文件，换句话说，国三汽车只需年检能通过，是能正常上路行驶的。
国三的全名是我国第三阶段汽车排放尺度，等同于欧洲Ⅲ号的排放尺度。
小型汽车的国三规范从2007年7月1日起天下实行。从2008年7月1日起，所有最大总质量≤3500Kg的汽车，逐渐实行“国三规范”。
2010年7月1日国四实行，换句话说，2007年-2010年期内生产车辆，基本都是国三排放尺度的。
国三和国四，是指汽车的排放尺度，跟车没关系。国四车的排放尺度，比国三车的排放尺度更严酷。
统一辆车，汽车厂商通过差别的方式要领，能让这辆车是国三的，还可以让这辆车是国四的。
2007年7月1日，天下实行国三排放尺度。2011年7月1日，天下实行国四排放尺度。
之上所讲的时间，是天下实行，如果落实到各地域，实行时间能有所区别，由于大部门的一线都会全是提早实行。
似乎一线都会等地，实行时长都要领先于我国划定时间。好比北京2008年3月1日就实行了国四排放尺度。换句话说，2008年3月1日之后注册的车子，至少是国四排放尺度。
停止2019年7月2日，我国许多地域实行的排放尺度或是国五尺度。似乎一线都会等一线都会，现在最先实行国六排放尺度了。
实行国六尺度之后，国五尺度的汽车就无法注册上牌了，固然若是有司机最近买车，一定要搞清晰买到的车是国几排放，再就是弄清晰自身所属的地域国六尺度什么时间实行。详细，能够电话联系当地车管所，以职员的回应为准。
停止2019年7月2日，市面上已经没有国三车子在售了，国四的车有几台在售（可是险些都歇工了），各是：
五菱之光，官方指导价：3.08-3.49万；法拉利GranCabrio，官方指导价：302.80万；宝马M6，官方指导价：179.80万；超级维特拉，官方指导价：26.48-27.48万；凯歌，官方指导价：13.00-26.40万。