在西安常见的单车有：
目前西安随处可见，不过相比较起来还是小黄单车比较多，有时候还需要走很远的路去找车。
优点：不过摩拜单车，骑行起来速度快，不费力气。不用输密码，直接验证开走，方便快捷，关锁后直接自动支付，不用过多操作。
缺点：最近遇到的坏车比较多，而且有的车，车头太灵活需要紧握。只有北京大学一所学校的学生可以验证。下面这种条幅的车更好一点。
押金：押金是299元，可以用蚂蚁花呗，随时可退押金，前一个月骑行免费。
推荐你骑行这个车。
目前就我所看到的，是西安投放最多的车辆。
优点：押金少，只要你的学校差不多，就可以免费验证，骑行便宜很方便学生还有老师。
缺点：骑行起来笨重，速度不快。需要输入验证码操作麻烦，关锁后需要手动结帐（这个可以不算缺点，主要保障用户资金安全）。遇到的坏车较多，可能是由于基数大。
押金：押金是199元，可以用蚂蚁花呗，随时可退押金（退了只有就不能再用），前一个月骑行免费。
目前在西安市投放量不多，遇到的较少。
优点：和摩拜单车一样，骑行起来速度快，不费力气。不用输密码，直接验证开走，方便快捷。
缺点：投放较少，需要到处找车，不方便。由于没有和支付宝合作，押金需要自己支付。
押金：298元，自己支付，随时可退。
作为西安本土的共享单车，面临死亡竞争压力还是挺大。在西安投放量不多，但是还是随处可以遇到。
优点：骑行起来速度快，不费力气。不用输密码，直接验证开走，方便快捷。骑行永久免费。
知乎缺点：投放量较少，骑行不方便。
押金：押金金额为199元。目前缴纳押金有三种方式，财宝支付、微信支付或支付宝支付，财宝支付押金，骑行免费。
小黄车，摩拜都比较多，酷骑好骑，但是车比较少。
除了永安行、Hellobike等，基本上所有主流共享单车都骑过，我来回答一下。
在我看来，其他的回答和测评都太泛泛，比如说不少人都不将摩拜lite和轴传动版摩拜区别开来回答，即使是区别开了，也没有将4代lite版本分开说明。
既然题目是“好骑”，那么我就不分析价格、押金等因素，只讨论好不好骑。
1：摩拜。轴传动的摩拜就不说了，公认最难骑的，通过支撑架的颜色可以分清是第一代还是第二代，最新投放的还带有太阳能板的车筐。
lite第一代是最常见的litemobike，比轴传动摩拜轻，但用的是橙色实心胎，并不好骑，第二代也是如此，前两者可以通过车身橙色面积占比来区分。
而第三代lite用上了充气轮胎，舒适性非常强，第四代lite还加了避震，但价格也提升到了跟轴传动版本一样的“一元”。
在摩拜里面，自认为第三代lite版最好骑。
太多人不分版本的就说小黄车好骑，实际上，小黄车也分很多种，不考虑锁的区别和最新的电子锁版本，大致可以分为大轮大黄车、小轮小黄车以及700bike版。大轮的大黄车最早基本上都是在校园投放，我所在的广州大学城现在还有不少，车的损坏比较严重，但确实大轮又轻非常好骑；小轮就不用说了，无论轻重，就这轮子也骑不快；700bike版处于中间，但车非常非常少。不过值得说的是，经常找到小黄车后发现二维码和号码被涂抹没法解锁，这种体验也是要扣分的。
在ofo里面，最原始的校园大轮版最好骑。
对这款车评价比较高，充气轮胎，把手舒服，体验非常好。恐怕唯一的缺点就是车比较少自己骑起来慢了。期待新推出的电子助力版。（细心的网友会发现，小蓝单车现在也出了跟第一代ofo一样的不带定位锁“低配版”，很明显是为了提升市场占有率，现在果然也成了小学生专属）
路上看到最多的就是这个，很简单，没人骑。你说既不免费，车又没啥特色，谁骑你？
这车无论是第一代还是第二代，我基本上找不到缺点，但也没啥优点，要开蓝牙扣分。
也分不同的版本，以我在深圳科技园骑的来说，这种版本的难骑程度仅次于轴传动摩拜，中间的蜜汁踏板和反人类的停车设计让人很沉默，优点就是可以用芝麻信用积分免押金。但所有要开蓝牙的单车我都不看好。
我的评价是标准版小蓝单车＞第三代lite摩拜＞校园版大黄车。
我觉得两者相差不了多少，美团单车是由美团旗下的一个产品，哈罗共享单车是和支付宝官方合作的，他们是属于竞争的关系，再加上哈罗单车推出的比较早，运营方面都比美团单车好一些，再加上美团共享单车的业务主要放在外卖上，对美团共享单车并不是太在意，以上原因，我觉得还是哈罗单车比较好。
经常骑共享单车，骑哈罗和美团的时候很多，它们的优缺点列举一下：第一，哈罗单车的车座比美团的软，骑着舒服，美团单车车座比较硬；第二，哈罗单车的旧款车座位高低不是很好调节，美团单车基本都换新车了，很好调节；第三，哈罗单车的骑行卡比较优惠，我一直续，用中行买月卡才5元，美团没那么多活动，月卡至少15元；第四，美团的车比较多，比哈罗车多，我住的地方，人流量大，每天美团会调度很多车，每隔一小时就会有专人送车过来，非常方便。
我认为最好的共享电单车品牌是：人民出行共享电单车/电动自行车/单车
传承红色基因的“人民出行”品牌，系人民日报社、人民网股份有限公司控股企业人民数据管理(北京)有限公司投资设立的金台出行（北京）科技有限公司联合人民出行（深圳）科技有限公司建设和运营。人民数据以承建国家大数据灾备中心、国家应急数据中心和智慧党建数据中心等国家级大数据项目为契机，打造安全、高效、开放、共享的国家级大数据中心。十四五规划指出，中国将采取更有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。人民出行推出的碳达峰碳中和5G智能项目是人民数据作为党管数据方针践行平台在城市智慧交通绿色出行领域的创新和探索，为确保碳达峰碳中和的长期目标在公共出行领域作出重要贡献。