增程器是指可以提供分外电能，从而使电动汽车可以增添行驶里程的电动汽车零部件，实质上，增程器即是发念头与电念头的融合。
相较于其他新能源汽车而言，增程式电动汽车有着简朴构形系统，更为主要的一点是拥有更为靠谱性能及其更低的成本，相较于电动汽车而言，増法式电动汽车不必担忧汽车的里程数，同时能够淘汰汽车的用车成本。
电动汽车上使用的增程器一样平常都是用内燃机推动发电机给电池充电，来实现提升行驶里程的效果。
同时还可以将汽车里的增程器看作是纯电动汽车上的一个分外储能构件，在驾驶汽车的历程中，当汽车的电池容量耗光时，可以用其他的能源开展电能增补。
增程式电动汽车与其他电动汽车对比，增程式电动汽车的能源使用效率、汽车价钱以及使用的便利性层面具有一定的优点，增程式电动汽车可以说是电动汽车的绝佳衔接车种，比纯电动和混淆动力车更合适消耗者对用车的要求。
最先纠正一个错误：增程器只是一个零件，自己是没法行驶的。因此这种情形问的不严谨。应当问“有增程器的汽车能跑远程吗”。
有增程器的汽车能跑远程，由于增程器的功效，原本就是为了提高纯电动汽车行驶里程而加装在纯电动汽车上的一个分外储能构件。
简言之，增程器就是一种可以提供分外电能而造成车子可以行驶更长距离的零部件。举例说明：
没有安装增程器的纯电动汽车，里程数可能在200公里左右。统一辆电动车，改装了增程器之后，里程数能到达400公里左右。
可是增程器有一个致命的弱点，即是快速的时间和上坡时动力不足。试想一下，如果上坡的时间由于动力不足，泛起了溜车状态，这是何等风险的一件事。
此外，増程器对汽车周全的要求很高，而且尺度也很是贫苦，因此这也是为什么大部门车企都不用增程器的缘故原由。