汽车变速箱的工作原理：当发动机转速达到了设定的转速，变速箱会根据发动机的扭矩和油门开度进行工作，来控制前进挡或倒挡。当车速超过80 km/h时，发动机转速达不到设定的时速，变速箱会根据驾驶员踩下或者松开油门的操作来控制车速来保证车辆的行驶。常见车型：手动变速箱：有 AT、 CVT和 AMT三种变速箱。手动、 CVT、 AMT （变档自动）车型：只有 AT一种变速箱（MT），只有搭配在自动变速器上或采用手动模式驱动车辆才能实现换档操纵装置直接驱动车轮。而另一种自动变速则是以带挡位控制方式代替驾驶员踩油门踏板控制换挡过程，即通过换档控制装置在不同档位上对发动机扭矩进行控制，从而实现无挡换挡功能。AT变速器：最常见的自动变速器类型，有5 MT、7 MT （也有8 AT）、8 AT和9 AT等多种类型；它的档位数为5到13个；通常为六速或九速；其结构特点是通过行星齿轮机构来进行换挡操作。cvt变速箱：分为无级自动变速箱和有级自动变速箱两种；无级自动化和无级变速箱（CVT）都是通过改变多组摩擦片来进行换挡操作的；它具有“无速度差”的特点，当汽车行驶到某个速度时，由传动装置产生一定力度的反向运动，使得车辆能够自行减速并保持恒定行驶速度”。
2、手动挡的汽车一般都是用油或者水来进行润滑，而自动挡的汽车不需要油或者是水来进行润滑，所以说自动变速器对发动机的保养要求更高一些。3、自动变速器一般分为五个挡位，手动挡（1-5档）、自动挡（6-9档）、手自一体模式（10档以上）、运动模式（M档位）和模拟手动模式（S档位+ N档位）。4、一般汽车在行驶过程中，会对变速箱进行磨损，比如变速箱换挡时要承受较大的扭矩，如果长时间使用就会导致变速箱中的齿轮和轴承损坏。
一般手动挡车型都有手动模式，在发动机低速行驶时，变速器保持原来的挡位不变。而自动挡变速箱则有手动模式、自动模式之分。一般都有1、2、3、4及5或7速这几个挡位。有些车只有一个挡位，而有些则能开出五个以上的挡位。所以说，自动变速箱一般只提供一个挡位。如果车辆的发动机转速过低，变速器也会根据情况做出相应的动作。
一般情况下，一辆车在开到20 km/h的时候它的扭矩就会达到峰值，超过了500 N· m；而到了50 km/h左右就已经达到峰值扭矩，这时你就要注意了。在驾驶过程中要保持匀速行驶，不要为了一时省油而超速行驶。变速箱的工作原理和结构特点：变速器的换挡过程是通过机械传动装置，来完成换挡过程。变速器的挡位个数可以通过不同挡位的换档过程来确定：当驾驶员踩油门时，由传动系统自动升挡或者降档；如果需要快速换挡（如超车），则必须踩下制动踏板（如停车）。
在驾驶过程中，手动挡汽车要尽量避免换挡操作。手动挡的变速器和发动机一般都在一辆车上，变速箱是发动机驱动的，而发动机又带动整个变速器转动的，所以如果要换挡，就需要先松开油门；松开油门后，车辆的速度逐渐增加，此时可以通过离合器来实现变速箱换档操作。而自动挡就不一样了，如果汽车一直在换挡过程中，变速箱会一直处于“工作”状态。