波尔皮是公共汽车，是为专业处置惩罚都会和市郊运送而设计及装备的商用车。公共汽车从设计与手艺特点的角度看，与其它大、中型客车车型（如远途客车、旅游客车、团队客车等）差别，这类车子配有搭客坐椅及供搭客站立与行走的通道，划定站立面积大，车厢内通道与收支口宽、两个以上车门，踏板低。
波尔皮是公共汽车；是为专业处置惩罚都会和市郊运送而设计及装备的商用车。
公共汽车从设计与手艺特点的角度看，与其他大、中型客车车型（如远途客车、旅游客车、团队客车等）差别，这类车子配有搭客坐椅及供搭客站立与行走的通道，划定站立面积大，车厢内通道与收支口宽、两个以上车门，踏板低。如果是市郊公共汽车，则由于主要用于中距离城区之间客运，坐位较都会公共汽车要多些，还应有行李舱或行李架拓展质料：郊区开设磨面坊，将蒸汽机排挤的开水任人冲澡而修建群众浴场，并提供驳接市中央的四轮马车服务。
当他觉察沿路的人们都可以用它的公共牛车时，便开设穿行宾馆间的客车线路，让搭客和邮件于沿路随意应用。
巴黎是公车的优先都会，伦敦随之。1829年7月4日，英国GeorgeShillibeer的公车（Omnibus）泛起于伦敦陌头，沿新建的“新路”（NewRoad）往返柏丁顿Paddington和银行地域，经停约克郡YorkshireStingo，天天每个方位4班。不上十年，这一服务法国、美国及美国东岸种种都会（如巴黎、里昂、伦敦、纽约）获得普及。