沿街机关企事业单位、商户等,严禁私自设置隔离桩(墩)等阻碍公众停车,要引导群众在门前停车位有序停车,进出停车泊位的通道禁止停放任何车辆,禁止一车占用两个停车位停放。对在门前不按规定停放车辆的行为予以劝导。
在城区公共区域停放车辆,应在停车场、临时停车泊位等地点有序停放,禁止在机动车道、非机动车道、人行道以及人行道与路旁建筑物之间的公共通道等区域停放车辆;在路沿石以上停车泊位停放车辆时,统一朝外垂直于主干道有序停放,禁止影响进出车辆通行。
1. 停车位隔离桩的规定是存在的。2. 这是因为停车位隔离桩的设置可以有效地划定停车位的范围，避免车辆之间的争抢和纠纷，提高停车位的利用率和停车效率。3. 此外，停车位隔离桩还可以起到保护车辆的作用，防止其他车辆误碰或者停靠在停车位上，保证车辆的安全和私密性。同时，它也可以提醒驾驶员停车的位置和方向，方便停车操作。因此，停车位隔离桩的规定对于停车管理和交通秩序的维护具有重要意义。
停车位由交警支队来画。市城市管理部门成立市政道路停车监管中心，负责城区临时停车管理政策调研、制定；配合规划、住建、公安、物价等部门做好中心城区临时停车位控制性规划和制定停车收费管理办法。
城市管理综合执法部门和公安机关交通管理部门应当会同有关部门，在道路两侧和其他公共区域合理划定停车泊位，由城市管理综合执法部门统一管理。其他任何单位和个人不得擅自在道路两侧和其他公共区域设置停车泊位或者使用地锁、石礅、栅栏、限行桩等障碍物占用公共停车泊位。
“国家对人行道隔离桩间距的设置并没有一个统一的标准，有的隔离桩间距较大是因为考虑到附近小区众多或者人流量比较大，比如小商品城，很多骑着电动车或者三轮车进货的，所以把间距适当调大。”工作人员表示，考虑到安全问题，不能“一刀切”都“开大口”。
“如果把所有的隔离桩都‘开大口’，有的骑电动车的市民会看到人行道没有障碍了，不减速通过，也会增加安全隐患。在设置隔离桩间距时，我们会就附近的交通、人流、车辆等实际情况来定。”该工作人员表示，如果有市民对哪处隔离桩设置有所建议，欢迎联系交警部门，他们会根据实际情况调整。
1. 不限行2. 因为天津市政府在推动新能源汽车发展方面采取了积极的政策措施，鼓励市民购买和使用插电混动车辆，所以目前天津市对插电混动车辆没有限行政策。3. 此外，天津市政府还在积极建设充电桩网络，提供更便利的充电设施，进一步支持插电混动车辆的使用。因此，天津插电混动车辆的使用不受限制，市民可以充分利用这一优势，选择环保出行方式。