发念头正常事情时机油压力一样平常维持在0.2~0.5Mpa中心。如果机油压力太低，会损害发念头润滑尺度，导致润化、制冷和清算欠佳，将加重零件的损坏以致抱瓦、爆缸等；如果机油压力太高，会导致发念头密封艰难，油封漏油，机油使用量扩大等故障。
3到5个压力属于正常规模，待速1个压力上下；柴油车机油压力低简朴诊断法：发念头机油压力太低，是柴油机使用及维修中的常见问题，当柴油机在热车怠速时其机油压力小于0.1MPa，中、快速时小于0.2MPa，则机油压力太低。
检验机油的质和量，对机油压力过低的柴油机，一样平常先要检验机油量是否切合要求。机油量偏少，则故障不言而喻，如油量切合划定或过多，应仔细视察其机油是否有柴油、水份。如果机油里沾有柴油，则机油变稀，黏度降低，造成机油压力太低。
观查机油压力感应器和机油压力表，插上电源（这时不启动柴油机），观查机油压力表的表针是否挪动和清晰地回正到"0"位。如机油压力表的表针没动或不能返回"0"，乃为机油压力表失准，或机油压力传感器失效，或电路故障。
可在主油道边勾通一个自制的直压式机油压力表（用0．1～1．0MPa的压力表革新），启动柴油机，若直压表上的机油压力正常，故障仍在有关的仪表和电路上，直压表上压力太低，柴油机又一样响，应先对柴油机主油道的机油高压阀和机油粗滤器里的减压阀开展调治，观查其调治效果。