不限号。因为香港目前没有实施汽车限号政策，但为了应对交通拥堵问题，香港政府实行了其他措施，如停车场收费高昂、侧重发展公共交通等。因此，对于私家车的使用，需要遵守相关的停车规定，注意交通安全，避免不必要的交通拥堵。不仅是香港，许多国家和地区也采取了与限号不同的交通管理措施，如限制私家车购买、加大对违章行为的处罚力度、加强公共交通建设等，以改善城市交通状况和缓解环境污染问题。
不限号。因为香港没有汽车限购政策，但是政府实施了一些其他措施来减少交通拥堵，例如停车费调整、收费路段引导、建设轻轨等等；同时，香港市民对使用私家车的意识也有所提高，更多人开始使用公共交通工具或步行。所以，香港目前没有限号政策，但是通过其他措施来控制交通拥堵。
不限号。因为香港没有像大陆那样实行机动车限号措施，车辆可以自由通行。除了特定的区域会有限制，例如中环、湾仔等繁忙商业区域，但这些是临时性的限制，非长期性的限号政策。需要注意的是，在车流高峰时段，道路拥堵情况往往会比较严重，驾驶时需要注意安全并合理规划行程时间。
不限号。因为香港并没有设立机动车限号制度，所以车辆可以自由上路。但是香港针对交通拥堵问题采取了其他措施，如设置不同时间段的路边停车费用，以鼓励市民选择公共交通或步行等绿色出行方式。同时，香港也实行严格的交通规则管理，警方会对交通违法行为进行严厉处罚，以确保道路安全畅通。
您好，目前香港没有限号政策。但是，香港政府对私家车的注册和使用实行严格管理，包括限制私家车数量、收费高昂的停车费和高额的道路税等措施，以鼓励市民使用公共交通工具。
香港没有禁摩政策的。
禁摩是其中一桩事件体现出两地所习成的管理手法的差异，香港还是延续了殖民地时期的积极不干预政策，在很多事情上让社会、让经济自己进行调节，例如摩托车就是让它随着社会和经济的发展逐渐被轿车取代。
但在中国大陆由于地方太大，人口多，人的质素参差也大，很多时候迫不得已只能进行“一刀切”的手段来管理。
其实，我在初听到中国要禁摩的时候也是不太理解，觉得这样不是把那些还是只能负担低成本交通工具的人和喜欢收藏摩托的人的权利没杀掉？但想深一层在很多中国大陆的大城市摩托的确带来了很多治安和交通的问题，也不能说香港的摩托完全没有公共安全和交通问题，可能是这种比例相对少，不至于引起社会很大的反对声音，去到“要禁”的程度而已。
香港不禁摩托车，去过就知道摩托车到处都是。
香港鼓励摩托车使用，汽车临时停车每小时30元，摩托车不收费，据摩旅迷讲，一月一辆汽车费用的1万港元左右，摩托车一年只需要保险1000港元和年检费200港元(不用验车邮寄验车凭证即可)，汽油费目前17多港元一升，摩托车停放只要不影响交通，随处可以看到停放。
香港名义上允许摩托车上路 ，但其实并不鼓励， 政策并不友好 ，油费贵停车难证不好考。外卖的盈利模型来说 ，除了人口密度 ，对摩托车或电单车上路的政策友好才行 ，配送费才有下降的空间。