一样平常来说道，新买车原装电池能用3-4年、可是替换过一次之后一样平常2年之后就需替换。
汽车电瓶的寿命与车况、路况、驾驶员的习惯与调养情形等诸多要素相关，缺乏车辆使用的知识得人开车不注意调养，半年都可能会损坏，一样平常车越新电池越省、由于电机适用省电池、发电机适用蓄电池能充实的充电，车旧了之后、特殊是那两个大件马达发电机替换之后，尤其是在没有换为原厂配件的情形下，蓄电池的替换时间就更短了。
注：蓄电池最畏惧低温，在低温情况下，蓄电池容量比常温后的容量低的多。以是一定要立刻检验维护，一样平常生涯中要注重：
1防止恒久把汽车停到在露天停车场，如恒久放置，须拆下蓄电池带去，防止蓄电池结冻破坏。
2汽车模块在冬季不易运行，每次发动车的时间不行超出5秒，再度运行距离不少于15秒。在多次运行仍不喊着火的情形下，需从电路、焚烧线圈或油道等其他方面找缘故原由。防止数次不中断地运行，这样会导致蓄电池因过多放电而销毁。
3汽车蓄电池要定期充电，蓄电池恒久无需就会逐渐自主放电，直到损毁，因而，每隔一段时间就应运行一次汽车，给蓄电池充电。
通常情形下，新车原装电池可以用3到4年，如果电瓶替换过一次后，一样平常2年之后就需再度替换。汽车电瓶的寿命与车况、路况、驾驶员的习惯与调养情形等诸多要素相关，缺乏车辆使用知识得人开车不注意调养，半年都可能会损坏，一样平常车越新电池越省，车旧了之后，特殊是大件马达发电机替换之后，尤其是没有换为原厂配件的情形下，蓄电池的替换时间就更短了。
有些电瓶用旧了之后内阻变得很大，一充就满，一放就完，这类电瓶用三用表测其空载电压也是正常的。因此，不能光测空载电压，还要测它放电电流，可用放电仪举行检测。放电时电压不少于10V是正常，小于10V则证实电瓶可能断格，必须举行替换。加负荷时电压低得越多讲明电瓶内阻越多，放电特点越差。
注：蓄电池是汽车必不行少的一部门，可分为传统铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。由于蓄电池使用了铅钙合金做栅架，因此充电时发生的水剖析量少，水份蒸发量也低，加上机壳选用密封结构，释放出来的盐酸汽体也很少，因此它和传统蓄电池对比，具备不需添加任何液态，对接线桩头，电量贮存时间久等特点。