全天禁止大中小型货车通行的路段有：
千山西路（解放西路——五一立交桥）路段；
千山中路（五一立交桥——火炬广场）路段；
人民路（兴盛路——铁西三道街）路段；
建国南路（民生东路——和平路）路段；
二一九路（园林路——铁东二道街）路段；
绿化街（园林路——湖南街）路段；
铁东二道街（钢城街——烈士山街）路段；
五一路（建国南路——中华南路）路段；
东山街（中华南路——五一路）路段；
胜利南、北路（民生东路——沙河街）路段；
前进路（建国南路——胜利广场）路段；
文化街（建国南路——中华南路）路段；
站前街（建国南路——中华南路）路段；
工农街（建国南路——园林路）路段；
铁东五道街（民生东路——千山中路）路段；
园林路（解放东路——和平路）路段。
此外，民生东路（建国南路——中华南路）路段将禁止大中型货车通行，但小型货车19时至次日6时30分前可以通行。
在交通高峰时段（上午7时至8时，下午5时30分至晚7时30分），货车禁止通行南宁市快速环路。5月24日、25日，交警部门开始对不遵守禁令标志的货车进行处罚，一些存在侥幸心理的货车司机，被处罚100元、扣3分。
在交通高峰时段，货车禁止通行南宁市快速环路（以下简称“快环”），眼下为期一个月的执法宣传结束。5月24日、25日，交警部门开始对一些不遵守禁令标志的货车进行处罚。
高峰禁行开始长效管理
一个多月前，南宁市交警支队通过媒体进行新闻通报，高峰时段禁止货车在快环上通行，自该消息公布之日起一个月为执法宣传月，以口头教育为主（详见本报4月22日第6版报道）。经过一段时间的劝导，很多货车司机知道了这一消息，但因只教育不处罚，还是有不少货车司机存在侥幸心理。
5月24日、25日，一些存在侥幸心理的货车司机，因违反禁令标志，被处罚100元、扣3分。执法交警称，今后快环将进入长效管理，凡是不遵守相关规定的货车，将会一律进行处罚。希望货车司机牢记两个禁行的高峰时段：上午7时至8时，下午5时30分至晚7时30分。
1. 快环限速是充足的。2. 因为快环是城市道路中的高速路段，为了保证交通安全和流畅，限速是必要的。快环限速可以减少车辆的速度差异，降低事故发生的概率，并且能够提高车辆通过快环的效率。3. 此外，快环限速还可以减少噪音和尾气排放，改善周边居民的生活环境。限速措施也有助于减少交通拥堵，提高整体交通效率。因此，快环限速是为了综合考虑交通安全、环境保护和交通效率等因素而制定的，是必要的措施。
快速环路行车方向的最左侧车道为小型客车专用道，只允许小型客车通行，其他车种不得使用。严格行车速度控制管理，要求中央分隔带从左至右，第一车道的行车速度范围为最低限速为60km/h、最高限速为80km/h，第二车道的行车速度范围为最低限速为50km/h、最高限速为80km/h，第三车道的行车速度范围为最低限速为40km/h、最高限速为80km/h，既要求机动车辆不得超速行驶，又要在安全的前提下尽量提高运行效率。