国6排放的车一般地区不会限行。
国六的标准实施的时间大概分为两个阶段，第一阶段是2020年7月，全国登记还有销售的车型都必须要符合国六的标准。第二阶段就是2023年7月。
国六排放标准可以说是国五排放标准的进阶版本，虽说是进阶，但它们之间的差距可不是一点点。这个标准要求排除工况和测试影响的情况下，汽油车的一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加严42%。
根据国五标准执行后，国一国二标准车辆淘汰的时间间隔看，国六标准执行后，最多会在两三年内淘汰国三标准的车型，而国四国五标准的车型在五年内是不会被全部禁行的。“国六”标准只是约束车企让其出售的车辆必须这个标准要求，现在“国五”的车型还是可以正常使用的，只不过“国六”的到来会影响到车子的保值率。
国六a标准是我国汽车排放标准的最新版本，于2020年7月1日实施。根据我国国家环境保护部及工业和信息化部发布的规定，自2023年1月1日起，轻型汽车国六a排放标准将升级为国六b标准，同时，传统汽油车的生产将逐步淘汰，转向新能源汽车生产。
因此，在未来，只要某款车辆符合国六b标准及以上的排放标准，就可以上路行驶，而不受国六a标准的限制。
是到23年国六a就不能上路了。23年开始没有国六a汽油。年末将至，加油站要换油，于2022年12月31日前完成油品更迭，历经4年陪伴车主的国六A车用汽油马上要落幕，新标国六B车用汽油使用，按照国际成品油质量要求，由中石化牵头推广的国六B车用汽油，将于2023年1月1日全国加油站开始执行新标。
北京国六柴油车可以进入市区。但是，大货车不能进入六环，大客车不能进入三环。
柴油汽车按不同的排放量分为7个等级，目前实行的排放标准达到了国六标准。虽然柴油汽车实行了新的排放法规，但是只是为了严格约束车企，为了使汽车车企制造的新产品可以达到国六的标准，对于已经售卖出去的车辆，是可以按售出时的排放标准状态执行。
国六实施后国五的车还是能够上路的。因为国六标准只是用来约束车企，使车企生产车辆达到减少排放的新标准，对于已经拥有国五的机动车驾驶人没有影响，仍然可以上路。
《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》
按有关法律规定，该标准具有强制执行的效力。
该标准自发布之日起生效，即自发布之日起，可依据该标准进行新车型式检验。自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合该标准要求。
该标准由中国环境科学出版社出版，标准内容可在环境保护部网站（bz.mee.gov.cn）查询。
自2020年7月1日起，该标准替代《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》（GB18352.5-2013）。但在2025年7月1日前，第五阶段轻型汽车的“在用符合性检查”仍执行GB18352.5-2013的相关要求。
1 国六b执行后，国五车辆仍然可以上路，但是会受到限制。2 原因是国六b标准的要求更加严格，相对于国五标准，国五车辆的排放不符合新的要求，可能会被限制进入一些特定区域或场所。3 针对此问题，建议大家及时关注相关政策法规的变化，了解具体的限制措施，以及尽早考虑更换车辆或升级车辆排放设备，以避免出现行驶限制的情况。