1、奥德赛动力输出平顺、操控出色、内饰质感不错、舒适性好、整体空间出色。2.4排量的MPV，在市区跑，油耗还算中规中矩，但是，一旦跑高速，只要是合适的速度。2、菱智动力还可以、空间灵活性不错、乘坐感受还可以、操控不错、座椅造型不错。操控在正常条件下，还是让人有信心的。就是在特殊的环境下（比如陡坡起步），让人很狼狈，要不熄火，要不就是发动机一阵发狂的咆哮，很让人丧失信心。3、艾力绅空间大、加速强劲、储物空间设计合理、内饰质感不错、保值率高。第二排最舒适的位置调整好之后，第三排坐起来也毫无压力。
比亚迪宋MAX。耗油量是很多买车人夸赞，其外型、驱动力、室内空间、舒服及其操纵层面也一样有突出的主要表现，并且市场价区段也更为广泛，再加之销售市场小有力度的终端设备市场价，可以说性价比高或是蛮高的一款车，如果你是一个较为沉稳的顾客，那麼宋MAX新能源技术在混合动力技术性上的完善及其设计方案上的用户评价全是你的主要挑选。
1、奔驰V级级别：MPV作为一款七座大型MPV，奔驰V级有着长达5.4米的车身长度，宽大的车身行驶在路上有着十足的气势。坐进车内，豪华的内饰设计也足以让人惊叹，后排的舒适程度更是顶级水准。拥有齐全舒适配置的两张老板座椅体验感非常好，虽然中间没有通往第三排的通道，但后排感受依旧出色。作为一款以舒适性为主的车型，动力自然不是它的强项，2.0T发动机胜在柔顺，行驶起来的质感还是非常好的。2、别克GL8级别：MPVGL8是别克在国内的当家车型之一，商务范会更加偏向商务，尤其是陆尊版，但其实作为家用也很不错，如果你不介意自己开着像司机。这款车最特别的亮点就是舒适性好、空间大、档次高，不过它整体车型比较庞大，如果停车位较小或者路比较窄时不好开。并且GL8在能耗上会不如艾力绅等经济省油，所以通常GL8用作商务会比较符合。
1：本田奥德赛这辆车虽然采用了侧滑门，但不论尺寸还是空间标准都还不够商务车的水平；相对低矮的车身也更像是跨界风格的MPV，那么风噪是不是应该小一些呢？——实际奥德赛以120km/h巡航时，噪音强度可以达到66db（分贝）左右，这实在不是个理想的标准；理论上奥德赛的油电混合版本应当低一些，因为ECVT架构的阿特金森发动机本应该以增程发电为主，运行转速是应该低一些的，不过尴尬的是这套系统的电机动力储备较差，高速行驶时的内燃机还是要负责主要驱动的。然而ECVT系统的内燃机没有变速箱，输出功率的调整完全依靠拉升转速，所以120km/h的发动机转速在2900转上下；发动机的噪音和风噪都不小，奥德赛的控噪水平很一般。而且奥德赛还是个后扭力梁悬架，在同级车中可以说是最低标准了。2：大众威然之所以将这辆车放在第二位，原因是威然的设计风格也是有些跨界的，长长的车头加上倾角很大的前档，以及相对低一些的车身高度，风阻系数也应该低一些；但是这辆车的高速巡航噪音强度还是接近65分贝，也是偏高一些的水平，一般的SUV也就是这个标准了。所以威然的驾乘品质都不算多高，尤其是驾驶感受比较一般；因为中低配是低功率的330TSI-2.0T，动力储备比较差。高功率的380TSI也只是不足170kw和350N·m的标准，动力够用可也不算澎湃，再加上DSG系列双离合的换挡平顺表现不如其他湿式双离合，与AT相比也只能对标二线机型。所以威然没有悬念的成为了冷门车，这辆车单月效率最低记录是3辆。3：别克GL8作为销量最高的MPV，GL8是必须要聊一聊的；这辆车是5.2米级别的中大型商务车，车身也比较高，属于风噪必然会比较大的车型。所以噪音强度接近了66分贝，高于威然一些但还算合理，相比奥德赛就算是有些优势了，毕竟块头在那摆着。不过GL8的综合性价比并不高，其装备的LSY-2.0T发动机是通过智能变缸技术实现了节油，174kw/350N·m的动力储备中规中矩，新款的加速感不如老款；9AT手自一体变速箱还是挺不错的，只是这套系统连15万级别的迈锐宝XL也在使用，实际并没有那么高的价值。GL8的热销主要是因为早期没有同级别的有力净化竞争对手，说白了就是其他可选项的价格不是过高就是过低，选无可选才让GL8成为热销车，这辆车的溢价很高。
是比亚迪宋MAXDM-i。比亚迪宋MAXDM-i刚上市不久，新车造型十分大气，多边形进气格栅内有着平直饰条点缀，两端大灯组点亮效果出色。在动力方面，新车搭载的是1.5L发动机电动机组成的插混系统，电机的最大功率为132kW和145kW，峰值扭矩为316N·m和325N·m，亏电油耗仅为4.4L。
上汽大通MAXUSG10，百公里4个油，是世界上最省油的mpv，官方指导价14.58到18.78万级别MPV，上汽大通G10造型沉稳而不失时尚，周身采用镀铬饰条进行点缀，中后部侧窗还采用了深色的隐私玻璃，颜值确实很高。中控设计有点新款GL8的味道，内饰用料和设计都比较有水准，车机的屏幕也够大够清晰。
10、三菱Mirage百公里油耗6.36升，城市油耗8.40升，高速油耗5.00升。这款车省油廉价，车身细巧，耐用度高。9、福特C-Max百公里油耗6.36升，城市油耗6.72升，高速油耗6.19升。福特C-MAX是国内首款在售的插电式混动MPV，官方售价为21.98万元，福特4S店实际优惠价为15.98万元。8、丰田凯美瑞百公里油耗6.19升，城市油耗7.35升，高速油耗5.47升。凯美瑞这个名字我想在国内我们应当都现已耳熟能详了，现在依旧是商场上日系中高级车抢手车型之一。7、现代索纳塔百公里油耗6.03升，城市油耗7.59升，高速油耗5.11升。它被看做是北京现代寄予殷切期望的一款车型，通过一年的商场历练，超过13万台的总销量也足以证明了这款车型的成功。6、福特Fusion百公里油耗6.03升，城市油耗6.72升，高速油耗5.47升。如果你喜爱要一台年轻些、有体面的中级车，一起还期望高性价比，新蒙迪欧1.5T很值得你细细研讨。5、雷克萨斯CT200h百公里油耗5.88升，城市油耗7.59升，高速油耗5.00升。雷克萨斯承诺电池的寿数现已做到与整车相同，车能开多久，电池就能用多久，还供给6年或15万公里的免费保修免费养护效劳，所以寿数方面根本不用过分忧虑。4、丰田普锐斯V百公里油耗5.74升，城市油耗7.13升，高速油耗5.00升。丰田第四代普锐斯，根据其全新TNGA渠道(即ToyotaNewGlobalArchitecture丰田新全球架构)所生产的第一款车，更巩固、轻盈、安全、宽敞和舒服，操作感更好，也愈加节能。3、雪佛兰迈锐宝百公里油耗5.74升，城市油耗7.13升，高速油耗4.80升。凭借着赋有肌肉感的车身线条，再加上出色的动力系统，全新雪佛兰迈锐宝在中级汽车中具有很强的竞争性。2、丰田普锐斯C百公里油耗5.47升，城市油耗6.36升，高速油耗4.90升。尽管都叫普锐斯，可是普锐斯C和普锐斯、普锐斯V的外观并不相同。普锐斯C为城市型紧凑汽车，普锐斯V是MPV车型。1、丰田普锐斯百公里油耗4.52升，城市油耗5.47升，高速油耗3.98升。新款的普锐斯有那种一眼就能发现的“主角光环”，跟上代比较变得极具特性，好看了太多。