桂林市内有3个高铁站，分别是桂林、桂林北、桂林西。
桂林市下辖的高铁站有：五通站、阳朔站、永福南站、全州南站、兴安北站、恭城站。
区近桂林高铁站是桂林北站。
2013年底刘恒高铁、2014年贵广高铁开通后，桂林作为两条铁路线的交汇点，先后新建了8个高铁站，成功实现了“一城九站两条高铁”。得益于此，桂林北站从一个每天只有几趟车的小站，发展成了一个人流涌动的大站。
桂林作为多条高铁线路的交汇点，每天有140趟动车组列车运行，连接全国14个省市自治区，每10分钟左右就有一趟动车组列车停靠桂林。
从桂林出发，三个小时左右可以到达南宁、贵阳、广州、深圳、长沙等省会城市。除此之外，你还可以从桂林坐动车到东边的上海，西边的丽江，南边的珠海，北边的北京。
桂林站即桂林火车站
桂林火车站俗称南站原名桂林南站站址广西壮族自治区桂林市象山区邮政编码541002建于1938年离衡阳站362公里离凭祥站651公里隶属南宁铁路局管辖现等站
桂林主要客运火车站车站于2005年翻新接待吞吐能力大大加强;铁路北接京广线南接黔桂、焦柳动脉湘桂铁路纵贯湘桂走廊火车直达国内主要城市
桂林火车北站俗称桂林始发站前拥有桂林始发开往北京和深圳等方向线路从2013年下半年起封站进行扩能改造改造接入贵广高铁联络线未来有望成桂林开往广州、贵阳等地动车/高铁始发站
去桂林旅游坐高铁到桂林站、桂林北站、桂林西站都可以的；
高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含），运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。
中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。
泛指能供列车以200km/h以上最高速度行驶的铁路系统，不是专业上定义，但却是日常生活的习惯用语。这种概念的高铁在百姓的平时交流中更具有精简性和实用性。比如广深铁路、厦深铁路、广珠城轨等这类早期高速铁路、新建快速铁路或达到准高速级别的城际铁路等都经常被大家通称为高速铁路。
这些称呼并无大碍，因为对大多数人来说，坐快铁上的普通动车组也好还是坐高铁上的高速动车组也罢，乘车体验和时间效益都没太多实质性差异，只与传统普速铁路的才会有鲜明对比。
去桂林高铁坐在哪个站下？
上海贵阳到桂林的高铁，是在桂林北站下车。
广州到桂林的动车是在桂林西站下车。