宝马800gs带定速巡航功效，设置有定速巡航的缘故原由是为了减轻驾驶员的疲劳，制止发念头转速颠簸，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速率，制止超速。
宝马F系列GS型号在十多年前推出，现在在2018年，随着新的F750GS和F850GS公布，宝马摩托车又迈出了新的一步。
BMWF750GS适用于所有喜欢耐力旅行的感受和喜欢车型带有一定设计感的用户，另外它较低的座椅高度另有合理的动力也会令人特殊关注。
与之相对的是全新的F850GS，它除了提供更多的动力和扭矩外，还具有更奇特的巡航特征，以及宝马答应的越野能力。
就像之前公布的车型一样，F850GS和F750GS共享统一台发念头，现在是一款853cc发念头。在F850GS上，该发念头声称峰值输出功率为95马力，在6250转时为67.8kw，而F750GS的发念头在7500转时为77马力，在6000转时为61.2kw。该发念头使用90度曲轴举行270/450焚烧距离，而直列双缸的平衡轴有助于抵消振动。
在新型F750GS和F850GS中，直列双缸横向于行驶偏向安装并接纳液体冷却。然而，与之前型号的发念头相反，它的曲轴有90度的偏移和270度的焚烧距离（以前的型号有0度的曲轴偏移量和360度的焚烧距离，这种改变陪同着一个新声音，宝马宣称这款发念头与90度V2发念头类似。
新款发念头的两个平衡轴会吸收不需要的振动。同时发念头拖曳转矩的下降也增强了门路上的宁静性。
来自六速变速箱的动力传输到后轮，现在变速箱位于车体的左侧。
新型GS车型通过提供“雨天”和“门路”骑行模式来知足小我私家骑行者的需求，而BMWMotorradABS和ASC自动稳固控制系统的联合确保了高度的宁静性。专业骑行模式可作为选装装备。
宝马F750GS和F850GS可以在出厂时安装选装装备，例如专业骑行模式，并依次增添'Dynamic'，'Enduro'和'EnduroPro'骑行模式（后者仅适用于F850GS）以及DTC动态牵引力控制和更高级的的ABSPro。
F系列新GS型号的车架由深拉焊接部件制成。它集成了双缸直列发念头作为配合支持部件，并提供扭转刚度和耐用性方面的优势。油箱已经放置在座椅和转向头之间的经典位置，以优化包装和改善重心。
F750GS和F850GS还接纳了全新外观，从越发动感和阳刚的设计中受益。除了基本版本之外，新款F型号还提供特殊名目。Rallye气势派头的名目是新款F850GS的独家产物，特殊强调其越野能力。
F系列的新款GS车型将推出一系列中产阶级独占的装备。