火车站闸口是需要购票才可以进入了,否则不给进入!防止人逃票进入,谢谢,望采纳!

我国现在动车的标准节数是8或16节——8编动车组称为短编,16节一般是两列8编重联或者直接是长编车体。由此,绝大多数高铁车站站台的长度就是按照比16节车体稍长来设计的,而候车室则对称地安排在站台中央的上方。
因此,当旅客要从候车室检票上车时,从两侧下站台到自己车厢所走的距离是不一样的——因此为了旅客方便,当然是尽可能让旅客从靠近车厢的那一侧下车。而对于8编车,虽然站台够长,但是一般情况下车会停在站台的一侧,而不是居中——这种情况下也只会开一侧检票口。
综上所述,便有了您所说的检票口A/B的区别。一般A是列车前半部分,B就是列车后半部分。如果都从列车前往后走后面的旅客要走好久,耽搁时间。站台停靠的车次比较多,这个检票口分流就是减少旅客上车的时间,同时提高了站台的利用效率。
检票口ab有什么区别
1、检票位置不同,a和b分别对应两个不同的检票口,所对应的检票位置是不同的。
a和b检票分别对应不同的上车通道,所以从检票口a和b进入候车内站时的通道是不同的。
从不同的检票口出来对应的车厢位置不同,所以a和b检票口入站时对应不同的车厢位置。
检票口a和b代表不同的方向,一般a是前半段车厢乘客的进出站口,而b是后半段车厢乘客的进出站口。
乘坐高铁或者火车时,一般高铁站或者火车站都设有a和b检票口,给乘客提供两种进出站选择,让旅客选择最近的检票口出入,可以提高检票效率,同时也为乘客的安全出行起到了很好的分流作用,所以设立a和b检票口是非常有价值的,使用后的效果也是比较显著的。
就是说你是中途车站上车,走人工检票通道也就是检票的时候你不要走闸机的口子,一般在自动检票的闸机边上会有一个检票员,你把车票给这个检票员检票就可以了
如果网上买票的话,那么请注意了,你要在票面发车时间之前取票,而不是你中途上车时间之前
闸门闸口释义:闸门开时水流通过的孔道。
现常用来比喻,例如收费闸口,边防闸口、关卡的意思。
共有6个出入口,东西各有2个出口,南北则分别有1个出口
最好不要从北11、12出口出来即可,因为这两个出口出去是地铁2号线
PS:每个出口都用两个数字表示
1、带上身份证,是学生票的话还要带上学生证。
2、如果对火车站不熟悉,一定要提前20——30分钟到火车站,要经过安检才能进站。
3、安检后,根据指示牌,去指定的该趟列车的候车室候车。
4、一般火车站都是火车进站前,提前15分钟开始旅客验票,有手工验票的,有的火车站是机器验票。如果机器验票,你要排好队,到闸口时学着前面的旅客,将火车票放进闸口处的进票口,然后闸口打开,你通过闸口,去闸口另一面的出票口取出火车票,然后跟着人流去站台等火车进站。
5、最好按照火车票上的车厢号上火车。
6、看好自己的行李等物品,大钱放在身上的里面的口袋,零钱放外头,便于使用。