火车站闸口是需要购票才可以进入了，否则不给进入！防止人逃票进入，谢谢，望采纳！
我国现在动车的标准节数是8或16节——8编动车组称为短编，16节一般是两列8编重联或者直接是长编车体。由此，绝大多数高铁车站站台的长度就是按照比16节车体稍长来设计的，而候车室则对称地安排在站台中央的上方。
因此，当旅客要从候车室检票上车时，从两侧下站台到自己车厢所走的距离是不一样的——因此为了旅客方便，当然是尽可能让旅客从靠近车厢的那一侧下车。而对于8编车，虽然站台够长，但是一般情况下车会停在站台的一侧，而不是居中——这种情况下也只会开一侧检票口。
综上所述，便有了您所说的检票口A/B的区别。一般A是列车前半部分，B就是列车后半部分。如果都从列车前往后走后面的旅客要走好久，耽搁时间。站台停靠的车次比较多，这个检票口分流就是减少旅客上车的时间，同时提高了站台的利用效率。
检票口ab有什么区别
1、检票位置不同，a和b分别对应两个不同的检票口，所对应的检票位置是不同的。
a和b检票分别对应不同的上车通道，所以从检票口a和b进入候车内站时的通道是不同的。
从不同的检票口出来对应的车厢位置不同，所以a和b检票口入站时对应不同的车厢位置。
检票口a和b代表不同的方向，一般a是前半段车厢乘客的进出站口，而b是后半段车厢乘客的进出站口。
乘坐高铁或者火车时，一般高铁站或者火车站都设有a和b检票口，给乘客提供两种进出站选择，让旅客选择最近的检票口出入，可以提高检票效率，同时也为乘客的安全出行起到了很好的分流作用，所以设立a和b检票口是非常有价值的，使用后的效果也是比较显著的。
就是说你是中途车站上车，走人工检票通道也就是检票的时候你不要走闸机的口子，一般在自动检票的闸机边上会有一个检票员，你把车票给这个检票员检票就可以了
如果网上买票的话，那么请注意了，你要在票面发车时间之前取票，而不是你中途上车时间之前
闸门闸口释义：闸门开时水流通过的孔道。
现常用来比喻，例如收费闸口，边防闸口、关卡的意思。
共有6个出入口，东西各有2个出口，南北则分别有1个出口
最好不要从北11、12出口出来即可，因为这两个出口出去是地铁2号线
PS：每个出口都用两个数字表示
1、带上身份证，是学生票的话还要带上学生证。
2、如果对火车站不熟悉，一定要提前20——30分钟到火车站，要经过安检才能进站。
3、安检后，根据指示牌，去指定的该趟列车的候车室候车。
4、一般火车站都是火车进站前，提前15分钟开始旅客验票，有手工验票的，有的火车站是机器验票。如果机器验票，你要排好队，到闸口时学着前面的旅客，将火车票放进闸口处的进票口，然后闸口打开，你通过闸口，去闸口另一面的出票口取出火车票，然后跟着人流去站台等火车进站。
5、最好按照火车票上的车厢号上火车。
6、看好自己的行李等物品，大钱放在身上的里面的口袋，零钱放外头，便于使用。