1，限号没有侵犯公民的通行权
2，限号是根据道路交通法规定实行的，《道路交通安全法》第三十九条规定，公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车实行单双号限行措施。
不合法：“不管出于什么目的，只要购买资金、渠道以及使用方式合法，公民就可以根据自己的意愿处置自己的资产，任何单位和个人不得侵犯。”
不管单双号限行还是尾号轮换，都是对公民合法权益的部分限制。单就这种限制本身而言，是一种公权暴力，是公权对私权的侵犯，是违反物权法的行为。
太原限行是合法的，现在好多城市道路由于车辆多，造成交通拥堵，影响了大家的出行，所以合理的限制机动车的通行是必然的。国内众多的大城市都有限行政策，也大大的缓解了城市道路的交通压力，取得了一定的效果，再现有的交通状况下，限行还是有其必要性的。
车辆限行是完全合法的，符合《中华人民共和国道路交通安全法》和交通部门管理规定。
《中华人民共和国道路交通安全法》 第三十九条 公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群众性活动、大范围施工等情况，需要采取限制交通的措施，或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定，应当提前向社会公告。
汽车限号在一定程度上可以缓解城市拥堵和空气污染问题，因此可以说是一种合理的措施。通过限制某些车辆在特定时间或区域内的通行，可以减少道路交通拥堵和车辆排放的污染物，从而改善城市环境和居民的出行质量。
当然，汽车限号政策也存在一些争议。比如，对于那些需要在特定时间或区域内工作或出行的人，汽车限号可能会带来不便或增加出行成本；同时，一些人可能会采取“换车牌”等手段规避限号措施，从而降低了政策的效果。
总之，汽车限号可以说是一种权衡利弊的长远考虑措施，需要结合具体情况和效果进行评估和决策。限号政策本身并不是完美的解决方案，还需要多种手段结合使用，才能真正实现减少拥堵和污染、提高城市出行质量的目标。
合理的，因为现在车辆越来越多，如果所有的车都涌到马路上，会导致马路拥挤，所以需要限制车牌号，当车牌号为单号时就不能上路，双排车号就能上路，可以很大的减少车流量拥挤。
不合理，但又没有更好的办法。
北京是超大级别的大都市，汽车饱有量超过了650万辆，如果不限号，所有的车都开出来，北京的交通状况会更加拥堵。“两权相害取其轻”，所以才迫不得已采取限号措施。
合理分配，第一可以有效的解决交通拥堵路段问题，太太提高了通行能力。有效的解决汽车尾气排放，减少不必要的伤害事故发生，有效的节约成本和能源。请君多多补充，共同学习
对居民所持有的机动车采取限行措施，会影响到宪法和法律所规定的相关的公民权利，主要包括公民的财产权利和机动车持有人的驾车通行权。机动车限行合法吗?下面带您了解一下宪法学上的解释。
“驾车通行权”是一项行政法上受到特定法律条件限制的权利，它与机动车作为机动车持有人的“财产”所享有的权利保护是不一样的。机动车驾驶人所享有的“驾车通行权”只能按照法律所规定的条件来行使，其受到的法律限制也比公民的私有财产受到的法律限制更加严格。这意味着政府可以不需要基于充分和有效的理由，来剥夺或限制机动车驾驶人的“驾车通行权”。
但是“限行”之前应广泛公示
这项行政措施的调整是涉及很多人利益的，即使这种调整是必要的也是合法的，但在调整时毫无疑问应该有充分的公开、公示的过程。这是一个执法程序上的调整，从公开和社会参与度来说，这种规则的制定要做到广泛参与，要有更高的透明度。此外，民众的认可度也是必要的。
必要的公众听证程序、必要的社会公共利益、合理的政策目标以及有效的利益平衡等等要素，都是政府在采取对机动车限行措施时必须考虑的法律条件。建议有关部门可以举行相关的公众听证会，多听听各方面的意见，再行决策，这样才能在最大限度地坚持法治原则、尊重公民权利的前提下，来有效地改善城市交通管理状况。