按说明书上做1500可以了，要是耐心好3000在高就没有必要了，3000后去拉高速。磨合期速度不要超过100，转速不要超3000。
由上海大众生产的新帕萨特于2011年4月17日上市，比较帕萨特新领驭而言，新帕萨特搭载了全新的动力及传动系统。全新帕萨特有96千瓦的1.4TSI，118千瓦的1.8TSI，147千瓦的2.0TSI以及184千瓦的3.0V6四种动力选择，与四种动力搭配的分别有5速手动、6速自动以及大众集团引以为傲的6速和7速DSG四款变速器。
上海大众的全新帕萨特与美版帕萨特基本保持一致。其实，新帕萨特是一款在大众公司内部代号为NMS的全新中高级轿车，由于上海大众在国内注册了“帕萨特”的名字，以及“帕萨特”三个字在国人心目中巨大的号召力，所以上海大众将国产后的大众NMS被命名为全新帕萨特。所以，新帕萨特与帕萨特家族没有关系，它只是借用了帕萨特家族的名号。国产后的新帕萨特的外观和之前的NMS几乎没有任何区别。
大众的设计从来都很符合国内大众的审美观，当然，全新帕萨特也不例外。新帕萨特的设计采用了大众家族的最新设计元素，与众多大众的新年车型保持一致。的三条横幅的镀铬进气隔栅简单，大气而又动感时尚；锐利的熏黑头灯传递出一种动感而霸气的信息，源于奥迪的LED元素给新帕萨特增添了一丝时尚的气息。倒梯形的雾灯与梯形下方进气隔栅搭配，使整个前脸显得极其协调；更多长条形设计元素的应用使得整个车子显得更宽更低，更加充满力量感。
新帕萨特的侧面线条协调而流畅，车身上下为完美的1：2比例，A柱到车顶再到C柱的过渡显的和谐而自然，一道淡淡的腰线从车头延伸至车尾，为整车增添了层次感，同时使得车子更加时尚动感，靠近车底的同色车身防擦条同样为整车增添了层次感。
新帕萨特的车尾设计的同样出色，设计使用简单的线条描绘出了简约大气而精致的美。厚实的尾箱，大气而精致的LED尾灯，六边形的牌照框，虽然线条简单，但新帕萨特的车尾绝对足够吸引人。
帕萨特280改成330原则上肯定是违法行为交警应该要查，但实际生活中，交警肯定不可能专门为这个违法行为而查处你，交警也不知道车是280还是330。一般都是因为其它违法违规行为被查处后，数罪并罚。例如出事故了、违反尾号限行、涉及遮挡号牌、违法停车等。希望能够帮到您。
1、首先进入导航地图，点击设置进入点击高级设置。
2、然后选择提醒，把路况提醒前面的对号去掉。
3、最后即可关闭限行提醒了，没有提醒声音。
可以说是不错的家用和商用车这主要看您的用途了要是追求速度与激情那就1.8T不犹豫但后期维修保养费用不低涡轮增压对机油要求比较高一般都要用全合成机油的费用也不低要是在市区纯家用那么建议2.0手动虽然发动机落后但经济实惠维修保养成本偏低2.0自动这款车我不推荐用为它的变速箱是4档变速比较陈旧使用起来比较费油另外德系车噪音比较大这点您要有与心理准备总之帕萨特新领域是一款很不错的车
领驭2010年5月上牌照的帕萨特领驭是国3排放标准的车子。大众帕萨特定位中型车，也就是俗称的B级车，当然这个外观配置肯定可做商务型用车，厂商指导价是18.49-28.29万元，在热门对比车系口碑排行中以4.42分位列第4，其中空间、操控等方面都是第一名。新车车长4933mm，轴距2871mm，采用前置前驱7挡双离合湿式变速箱，使用95号汽油、235/45R18邓禄普轮胎、前麦弗逊后多连杆式独立悬架，油箱容积66升，行李厢容积521升，整车质保3年或10万公里。2010年的帕萨特轿车发动机的尾气排放是国四排放标准的。帕萨特领驭是在上海大众帕萨特B5基础上升级而来的全新系列产品，于05年11月24日正式上市。帕萨特领驭的整体尺寸在长度和宽度上较B5略有增加，内饰上左前门增加了油箱盖（B5设计在手刹旁）和后备箱遥控按钮；左后门设计了可以将雨水导出雨伞槽。车内B柱增加了衣物挂钩、B5上原本光秃秃的后排中央扶手也增加了更为实用的储物盒。对后排舒适度增加起最大作用的还要算后排空调出风口的设计——美观、实用。@2019
2014款帕萨特的排放标准是：全国地区国四/部分地区国五。
一、国四国五排放标准的区别：
1、国五相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%；
2、升级国五后，按照上海市机动车年度注册登记总量35万辆左右计算，预计年度新增车辆可以减少氮氧化物年度排放量1000吨左右；
3、国内国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。
二、国四国五排放的目的：
1、到2017年，北京市细颗粒物年均浓度控制在60微克/立方米左右。全国地级及以上城市可吸入颗粒物浓度（PM10）比2012年下降10%以上，优良天数逐年提高；
2、京津冀、长三角、珠三角等区域细颗粒物浓度（PM2.5）分别下降25%、20%、15%左右。