吉首至长沙的高铁要经过常德。由于常德处于吉首和长沙的中间位置，因此吉首到长沙的高铁是要经过常德才能够到达目的地。
驾车路线：全程约1738.2公里
1.信阳市内驾车方案
1)从起点向正西方向出发，沿东方红大道行驶110米，左转进入北京大街
2)沿北京大街行驶160米，过右侧的美的(no.豫s001)约90米后，调头进入北京大街
3)沿北京大街行驶230米，右转进入东方红大道
4)沿东方红大道行驶2.0公里，直行进入东方红大道
5)沿东方红大道行驶120米，在第2个出口，直行进入南京路
6)沿南京路行驶730米，过右侧的三丰商务约190米后，直行进入南京路
7)沿南京路行驶150米，在第2个出口，稍向右转进入南京大道
8)沿南京大道行驶2.4公里，直行进入沪霍线
9)沿沪霍线行驶7.5公里，左转进入东环路
10)沿东环路行驶400米，右转上匝道
2.沿匝道行驶580米，右前方转弯进入京港澳高速
3.沿京港澳高速行驶172.4公里，直行进入武汉绕城高速
4.沿武汉绕城高速行驶12.5公里，朝三环线/宜昌/S15方向，稍向右转上匝道
5.沿匝道行驶840米，直行进入汉蔡高速
6.沿汉蔡高速行驶22.2公里，直行进入索子长河二号桥
7.沿索子长河二号桥行驶850米，直行进入沪渝高速
8.沿沪渝高速行驶161.2公里，朝荆州中/襄樊方向，稍向右转上匝道
9.沿匝道行驶1.8公里，直行进入二广高速
10.沿二广高速行驶154.9公里，朝张家界/常德北/朗州路/河洑方向，稍向右转上匝道
11.沿匝道行驶430米，直行进入杭瑞高速
12.沿杭瑞高速行驶18.8公里，朝重庆/G56/G5513/长沙方向，稍向左转上匝道
13.沿匝道行驶1.0公里，直行进入长张高速
14.沿长张高速行驶21.0公里，朝常德南/机场/G319/吉首方向，稍向右转上匝道
15.沿匝道行驶750米，直行进入杭瑞高速
16.沿杭瑞高速行驶221.1公里，朝凤凰/怀化/广州/瑞丽方向，稍向右转进入吉首立交桥
17.沿吉首立交桥行驶970米，直行进入杭瑞高速
18.沿杭瑞高速行驶34.4公里，朝凤凰/铜仁/G209方向，稍向右转上匝道
19.沿匝道行驶590米，直行进入杭瑞高速
20.沿杭瑞高速行驶117.8公里，在闵孝/S303出口，稍向右转上匝道
21.沿匝道行驶880米，直行进入安江高速
22.沿安江高速行驶150.8公里，直行进入贵瓮高速
23.沿贵瓮高速行驶61.0公里，稍向右转进入贵瓮高速
24.沿贵瓮高速行驶1.9公里，直行进入贵瓮高速
25.沿贵瓮高速行驶15.9公里，朝白云/观山湖/六盘水/安顺方向，稍向右转上匝道
26.沿匝道行驶1.4公里，直行进入贵阳绕城高速
27.沿贵阳绕城高速行驶10.3公里，直行进入兰海高速
28.沿兰海高速行驶24.3公里，朝清镇/安顺/昆明/G60方向，稍向右转上匝道
29.沿匝道行驶760米，直行进入沪昆高速
30.沿沪昆高速行驶361.7公里，直行进入杭瑞高速
31.沿杭瑞高速行驶114.2公里，朝昆明长水国际机场/绕城高速/G78/G80方向，稍向右转上匝道
32.沿匝道行驶790米，直行进入东绕城高速
33.沿东绕城高速行驶20.4公里，朝楚雄/玉溪/G56S方向，稍向右转进入南绕城高速
34.沿南绕城高速行驶5.2公里，朝昆明/玉溪/G8511方向，稍向右转进入杜家营特大桥
35.昆明市内驾车方案
1)沿杜家营特大桥行驶1.8公里，直行进入昆磨高速
2)沿昆磨高速行驶3.7公里，在呈贡/七甸出口，稍向右转上匝道
3)沿匝道行驶240米，朝昆明市级行政中心/呈贡新区管委会/呈贡大学城片区方向，右前方转弯
4)行驶30米，右前方转弯进入石龙路
5)沿石龙路行驶690米，右转进入春融西路
6)沿春融西路行驶2.1公里，左转进入锦绣大街
7)沿锦绣大街行驶1.4公里，进入和谐路
8)沿和谐路行驶320米，右转进入吉安街
9)沿吉安街行驶170米，左转
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从长沙到益阳-常德-张家界的高铁规划已经有了，只有到吉首目前还没有。长沙到张家界的高铁预计在2020年开通，也就是黔张长高铁项目计划。
张家界甲壳虫驴友俱乐部提供
目前连接湖南西部的张家界~吉首~怀化高铁正在建设中，全长约247km，设计时速350Km，预计2021年开通！张吉怀高铁未来还会继续向南延至广西桂林北站，接入既有的湘桂高铁，这样张家界~怀化~桂林~柳州~南宁通道形成，并把张家界、凤凰、桂林等众多景点连在一起，可谓是一条精品旅游高铁线。此外张吉怀高铁北部未来通过黔张常铁路与呼南高铁相接，其南延部分也会与呼南高铁在桂林北等相接，届时南宁至张家界等地会更方便，全部线路在2025年前有望开通!
张吉怀高铁车站分布
张家界~南宁沿线城镇分布
湘桂高铁站点分布
南宁东站为特等站
中国的高铁足以让世界为之惊艳，中国有世界上最长的高铁里程，高铁的覆盖让国人的出行变得更加方便顺畅，也让城市的经济得以迅速的提升。
很多大中城市基本度有了高铁的通行，但是在一些偏僻小的城市还是没有高铁的，人们对高铁的到来是抱着很大的期望的，天天等，日日盼，只盼着铁路修到家门口。
其实修高铁不是你想修就修的，高铁规划是要经过严格的勘察和监测把关的，只有符合各方面要求的地方才能够让高铁落户。
目前广西南宁还没有直达湖南张家界的高铁，张家界还没有正式通行的高铁，但是未来连接湖南西部的张吉怀铁路正在建设中，张吉怀铁路将会向南延伸至广西桂林接入湘桂高铁，从南宁来张家界的可以坐到桂林再到张家界。
张家界是湖南省辖地级市，原名大庸市，辖2个市辖区（永定区、武陵源区）、2个县（慈利县、桑植县）。位于湖南西北部，澧水中上游，属武陵山区腹地。
主要景点有以下几个，NO1：张家界国家森林公园，NO2：张家界天门山，NO3：张家界大峡谷玻璃桥，经济发展估计也是旅游带动起来的！
而南宁建制于东晋大兴元年（公元318年），至今已有1690多年历史。[3]南宁是一座历史悠久的边陲古城，同时也是一个以壮族为主的多民族和睦相处的现代化城市。
南宁是西南地区重要的铁路枢纽，市内有湘桂铁路、黎湛铁路、南防铁路、南昆铁路等干线，北与全国各干线相连接，向东可达湛江、广州，向南可达钦州、防城、北海，西南可至越南河内。
南宁到湖南有500多公里，如果仅仅是建设一条路选到张家界，最多也只能去旅游，对经济发展也不大，所以国家一直没有规划路线吧！
妈的张家界火车好多外省都没有直达的，还想要高铁，基本上每个地方的火车都要在常德或者长沙中转，现在都什么什么年代了，一个主要搞旅游的城市，交通太不方便了，飞机也一样，好多都要到长沙中转
你想建就建啊！大洋你捐了多少块？
建高铁，是中心到中心，中心到港口，到边陲要塞……其次，是路过站！
南宁东扩的公路已建设得很美了。可是东出的大门的路在何呢？应该是张桂玉湛高铁之路会给南宁东扩带来厚福，南玉城际高铁在仁东黎湛线之西建玉林高铁站通南通北都相宜，省钱省事的！东扩的南宁市没有东扩的兴旺之路会枉费心机的！