插电式混淆动力汽车是指介于纯电动汽车与燃油汽车两者之间的一种新能源汽车，有传统汽车的发念头、变速器、传动系统、油路、油箱，也有纯电动汽车的电池、电念头、控制电路。
插电式混淆动力汽车（Plug-inhybridelectricvehicle，简称PHEV）是新型的混淆动力电动汽车。区别于传统汽油动力与电驱动联合的混淆动力，插电式混淆动力驱动原理、驱动单元与电动车相同，唯一差别的是车上装备有一台发念头。
近年来国相关政策对新能源汽车的补助、勉励及支持，也促使车企纷纷进入该领域。而在不少业内人士看来，以往“撑门面”的纯电动汽车之以是被插电混动车抢了风头，照旧与其现在的生长逆境有关。由于基础设施增速相对较慢，充电成为许多消耗者暂时难以解决的现实问题。此外，诸如电池续航里程等手艺问题也亟待解决。面临手艺瓶颈，汽车厂商的量产企图及市场推广也显得极为审慎，市场反映始终未现有用增加。相比之下，插电混动车型有用解决了纯电动汽车的续航里程问题，并将传统动力系统与纯电动动力系统联合在一起，填补了各自的劣势，又将双方的优势最大化。在此配景下，不少业内专家都以为，相比纯电动汽车，插电式混淆动力车型更适合当下的情形。插电式混淆动力汽车与通俗混淆动力汽车的区别：通俗混淆动力车的电池容量很小，仅在起/停、加/减速的时间供应/接纳能量，不能外部充电，不能用纯电模式较长距离行驶；插电式混淆动力车的电池相对比力大，可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混淆动力模式（以内燃机为主）行驶，并适时向电池充电。在一样平常使用历程中，它又可以看成一台纯电动车来使用，只要单次使用不凌驾电池可提供的续航里程（一样平常做到50公里以上问题不大），它就可以做到零排放和零油耗。因电池的成本高昂，此种车辆以较低价钱进入家庭在短期内很难实现，然而受海内汽车生长趋势的影响，因政府的重视而提高响应补助，插电式混淆动力车型进入家庭指日可待。