外地车在北京限号警告一年12次。
北京限号对外地车有影响，北京市规定，外地车进京必须要申请《进京通行证》，每次申请时间不超过7天，并且每年不超过12次，所以外地车在北京一年最长不能超过84天，违反限行规定的外地车辆处100元罚款，不扣分，同时在工作日7时至9时、17时至20时不能在五环路（含）行驶
在北京限行严格的规定下，北京市考虑到了一些特殊的情况。根据规定，北京限行外地车在每个自然月内可享受一次免费通行的机会，也就是说免一次处罚，无需办理进京证或遵守尾号限行规定。这对于需要短期内进入北京的车主来说，非常方便。
北京市对外地车辆实行限行措施，每三个月轮换一次。当首次开车进入限行区域，当日被电子眼拍到或者当日被警察抓住，第1次警告不罚款。如果违反禁令标志指示行驶，根据规定，需罚款200元记2分。
北京外地车1年不限定限行次数。但是每辆外地车每年最多办理进京通行证12次，每次办理的进京通行证有效期最长为7天。外地车进京的拓展资料：1、限行规定：
工作日早晚高峰，7时至9时，17时至20时，禁止在五环路主路、辅路及其以内道路行驶。
外地车到异地限号时不能开。
当外地车前往某个市区的时候，一定要提前先了解目的地是否有外地车限行规则。如果遇到限号限行，应当遵守当地的交通限行规则，如果违反交通限行规需要按照当地的处罚规定缴纳罚款。根据相关法律规定可知，汽车限号的意思是：为了减轻北京车辆快速增长而造成的交通负担，再有就是降低所在地的机动车尾气排放量，把所在地的空气污染指数控制在一个合理的范围内。国家对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶的，应当取得临时通行牌证。
限号是限制本地车。因为限号是根据车辆的车牌号码最后一位数字确定的，而不同地区的车牌号码最后一位数字的规定是不同的。所以限号只对本地车牌的车辆生效，并不对外地车辆生效。限号是为了减少城市交通拥堵、减少尾气排放，保障城市的环境和交通安全。在不同城市和地区的具体限号规定也会有所差异，需要根据当地的规定来进行相应的限制和调整。
限行，当地车辆限号，对外地车一样也限号哦。外地车只要进入限行区域，即按照限行规则执行。车子限号是一种限行政策，也就是在当日禁止某些尾号号段的车辆上路行驶。车子限号是为了减轻车辆快速增长而造成的交通负担，还有就是降低城市的机动车尾气排放量，把城市的空气污染指数控制在一个合理的范围内。
在本地限号，外地车也是不能开的，因为限号包括本地车辆以及外地车辆，而如果不小心闯到了禁行的时候，作为司机一定要将车辆停靠在最近的停车场，因为这个时候进行抓拍的摄像头已经开始工作，如果被抓拍以后，在两个小时以内，就一定要将车辆停稳，安顿好之后，最好选择乘坐公共交通的方式出行。
落异地车牌对我们可能有下面几种影响
1、首先，一旦丢失行车证或牌照，只能到车辆登记注册地补办。缺失牌照的车辆不具备合法上路权，强行上路会面临记12分等处罚，因此必须及时赴外地补办。
2、年审方面，年检要麻烦一些，毕竟现在到外地年检不容易，不如在当地年检，外地牌照的在年审时则要先到车辆登记注册地办理委托书等相关手续，再在本地年审。
3、上异地牌照的本地车如果排放标准是国Ⅲ，就会因为不能异地提档而无法在本地交易;即便在车辆注册登记地交易，因车辆不常在当地使用，二手车商不能更好把握车况，价格也会受到影响。
4、外地车牌在办理保险时有很多限制：
a、第一个缺点就是理赔上的麻烦。虽然保险公司承诺了全国理赔，但是这个承诺在具体事故理赔时的服务质量有多高呢?我们可以想一想，虽然两家分公司是一家大公司旗下的，但他们同时存在着竞争的关系。不要说两个城市的两家分公司了，就算是同一地区的两家分公司也难免出现理赔推三阻四的情况。
b、第二个缺点就是缴纳车船税的麻烦。按照国家征收车船税的规定，征收车船税是属地为原则的，也就是说外地的保险公司是不能代理征收车船税，必须到本地上缴。这就造成了车主必须自行回到本地去办理，就算保险公司可以代为办理，相信保险公司也不会免费为您服务。
5、出行方面有时会有写麻烦，比如限行，本地车牌会限制少，外地车牌限制多。
6、路桥费有的地方对外地车要收费，本地车牌的车免收。
7、处理异地违章有点麻烦：按照相关规定，车辆非现场违法行为，只能在违法所在地或车辆登记所在地处理。