预计2022年12月底全线开通运营。
2022年7月23日，在益阳市桃江县常益长高铁关山村大桥长沙方向的路基上，随着中铁十一局施工人员将最后一对500米长钢轨缓缓地铺设在线路左线的无砟轨道板上，标志着常益长高铁全线轨道贯通。
常益长铁路西起既有常德火车站，经汉寿、桃江、益阳、宁乡，引入长株潭城际铁路长沙西站，总长度156.82公里，全线设常德、汉寿、益阳南、宁乡西、长沙西共5座车站。
常益长高速铁路长益段（长沙西—益阳南）预计将于2021年建成通车，益常段（益阳南—常德）预计将于2022年建成通车。
2022年5月21日，伴随着火车清脆的汽笛声，一列载着500米长钢轨的列车顺利驶入常益长铁路常德铺轨基地，这代表着常益长铁路常益段正式进入长轨存储阶段，为后期铺轨施工奠定了坚实基础。同时也标志着常益长铁路建设进入最后的冲刺阶段。
2022年7月6日，根据益阳市回复市民消息，常益长高铁益阳至长沙段目前已进入试运行阶段，待试运行验收通过后，预计7月底正式开通运营。
2022年7月21日，常益长铁路试运行列车G6567次出发前往益阳南站。益长段开通已进入倒计时，列车从长沙站城际场到益阳南站运行时间约40分钟左右。
北京高铁至乌鲁木齐高铁什么时候开通
已经开通，但是需要在兰州转车
信息2020年10月26日。乌兰浩特站，位于中华人民共和国内蒙古自治区兴安盟，建于1931年，是中国铁路沈阳局集团有限公司白城车务段管辖的二等站。乌兰浩特高铁站2020年10月26日，乌兰浩特火车站西站房正式开通营业。该站为兴安盟境内最大车站，现拥有东西两个站房。
长沙西站高铁站预计于2025年开通。
长沙西站，位于中国湖南省长沙市望城区莫家冲，是中国铁路广州局集团有限公司长沙车站管辖的铁路车站。长沙西站于2015年随长株潭城际铁路开工建设，原项目名称为黄金镇站，后改名湘江西站，2017年12月1日定名为长沙西站，于2017年12月26日投入使用。
2020年5月8日，长沙西站开始进行站改扩建工程，停止办理客运业务，此前在长沙西站办理客运业务的各次列车将不再停靠长沙西站，即旅客不能在长沙西站上下车，预计新车站2025年建成并投入使用。
长沙西站的站台线路
长沙西站建筑面积为3500平方米。长沙西站为线侧下式车站，旅客进出站均通过地下通道前往或离开站台。
长沙西站站场规模为2台4线，其中正线2条，到发线2条。途经线路为长株潭城际铁路、乌山联络线，办理长株潭城际铁路本线、石长线、黔常线跨线动车组列车的客运业务。
已经在6月1号的，15：30开通啦，我都在长沙送了三批援疆教师，返回校园啦，你居然还不晓得呢，真的是心太大啦！
西安到乌鲁木齐的高铁2017年12月26日运行。
宝（鸡）兰（州）高铁全线重点控制性工程塔稍村隧道顺利贯通，标志着宝兰高铁隧道工程全部贯通。
作为“四纵四横”高铁徐兰段的最西一段，宝兰高铁计划2017年通车运营。届时，从乌鲁木齐坐动车到西安，全程仅需15小时左右。
徐州至兰州的高铁线是我国高铁大通道中的重要“一横”，目前，郑州至宝鸡、徐州两段均已开通运营，宝兰段是最后一段。宝兰高铁今年内开通运营后，徐兰高铁将实现全线贯通，届时华东与西北将首次通过高铁相连。
从新疆铁路部门了解到，目前，从乌鲁木齐出发的高铁只能到达兰州，之所以不能延伸至西安，原因就是宝兰段尚在建设中。等宝兰段开通运营后，从乌鲁木齐出发的动车，就能直接进入高铁交通枢纽郑州，从郑州则可以进入全国“四纵四横”高铁网格。
宝兰高铁设计时速250公里，建成后，将与西宝高铁相连。届时，西安至兰州将由目前最快列车耗时6小时53分缩短为3小时左右，而目前乌鲁木齐至兰州动车运行时间在11小时30分左右，所以乌鲁木齐到西安有望实现15小时直达。
据了解，目前乌鲁木齐至西安方向的普通列车，全程运行时间在25小时至35小时之间，两地间开通动车后，运行时间将大幅缩短。