最近“再起号”这个名字连续火爆，最新版中国高铁“再起号”在京沪高铁以350公里时速运行。那么再起号和调和号有什么区别呢？
1、车型差别。“调和号”动车组车顶有个“鼓包”，那实在是受电弓和空调体系。“再起号”把这个“鼓包”下沉到了车顶下的风道体系中，使列车不仅看起来更美，列车阻力比既有CRH380系列降低7.5%-12.3%，列车在350公里时速下运行，人均百公里能耗降落17%阁下。
2、速率差别。调和号的车型许多，速率也纷歧样，一般运行时速达200公里以上，最高可达350公里。再起号试验时速可达400公里及以上，连续运行时速为350公里。
3、WiFi差别。调和号：无WiFi。再起号：有WiFi，全车笼罩、全程免费，每一节车厢可以承载80-120部移动终端，不消暗码就能主动毗连。
4、插座电源差别。调和号：充电插座每排座位只有2个电源。再起号：每两个座椅都有1个插座，每3个座椅就有2个插座。
5、座椅差别。调和号：二等座椅间距0.99米，一等座椅间距1.06米。再起号：二等座椅间距加大到1.02米、一等座椅间距加大到1.16米，二等座座椅还加长了2厘米。
6、能耗降低差别。在350公里时速下再起号与调和号CRH380比拟，总能耗降落了10%。再起号从300公里提高到350公里时速，能耗或许增长20%-30%。
7、卫生间的门差别。调和号：手动。再起号：主动门。在门旁边有个发着绿光的按钮，按一下，卫生间的门主动打开。
关于再起号和调和号有什么区此外相干内容就先容到这里了。