要我说限行的目的是明确的,就是想减排。但是,手段是粗暴愚蠢的。

打个比方:今天有事,必须出行,车限号,怎么办?两个办法,1.向朋友借车,2,坐公交。这坐公交出行才是限行要的目的,才是能达到减排的手段。
这听起来有点道理。可是,事实如此吗?不尽然。没有事情谁愿意开车去逛?有急事,除了借车没有办法。不是急事,明天去办,除了降低效率,想开车的,还是要开车。还有被逼的买两部车的。如此看来有钱人的任性是难于约束的。没钱的人买个摩托车,电动车什么的想代步那也是上不了城市街道的。
有钱人把空气污染了,没钱人要买单,包括农民也一样,祖传万年的生活习惯也要改变,没钱?那不管。
汽车限行更不利于环保,20分钟可以到达的要30分钟到达,大家认为有利于环保吗?都是经过学习的驾驶员,快慢还用你交通控制吗?人多任谁也来不快。明明路上没人却不让司机开快了,这不是有病吗?
限行的目的是想减轻堵塞交通状况?但是这根本改善不了现实问题,并且限行也没减少车辆的收费。交通的堵塞主要原因,在修建道路时没有远见时代发展变化思维能力造成严重后果。
生产汽车限量是解决问题的根源,难道砖家们这点道理都不懂吗?限行后续问题怎么解决,一年行驶半年各种费用减少了没有,半年损失了谁来补,自驾游到了外省城市谁知道呢几号限行,我国现在真奇葩各种鲜事都走在世界前列
知足吧,限行已经很好了,最起码每周或者每月有通行的机会,看看现在合法的摩托车,那可是禁止通行,有些地方一年365天禁止中华人民共和国合法牌照机动摩托车上路和通行,于情于理于民于国于法都是有害无益的