K1363为什么晚点k1373经常晚点吗

2023-08-09 13:56:37 浏览

火车一般都会晚点的

42.遵义~上海南K831/4次取消福泉。

K1363为什么晚点k1373经常晚点吗

43.广州~遵义K841/4次增加龙里。

44.宁波东~贵阳K848/5次取消进贤。

45.广州东~汉口K921/4次增加武穴。

46.麻城~广州东K923/2次取消永修。

47.贵阳~温州K942/3次取消弋阳东。

48.温州~贵阳K944/1次取消樟树、进贤。

49.郑州~深圳K1038/9次增加丰城南。

50.青岛~南宁K1136/7K1138/5次增加亳州,取消樟树。

51.南宁~南京K1192次增加樟树。

52.广州~达州K1172/3K1174/1次取消广州北、临澧。

53.重庆~宁波东K1247/6次增加弋阳东,取消玉屏、贵定。'

54.重庆~上海南K1249/52次取消凯里。

55.上海南~重庆K1251/0次增加福泉。

56.成都~杭州K1273/2次取消安顺、贵定。

57.广州~银川K1296/7次取消安口窑。

58.深圳西~兰州1184/1次增加淮滨。

59.昆明~襄樊1258次取消玉屏、镇远。

60.阜阳~东莞东1435次取消永修。

61.安康~怀化1606/71608/5次取消宜昌;怀化-安康1608/5次增加松滋、枝城。

62.武昌~湛江1803/4次增加容县,取消塘渡口。

63.湛江~洛阳1806/71808/5次取消宜昌;湛江-洛阳1806/7次取消麻阳。6

64.深圳~岳阳K9004/3次取消广州东,增加广州。

凡改变经由、提高等级,未另行公布的列车仍按原车次票额分配执行;深圳~井冈山K442/39次,原深圳西站票额调整到深圳站;深圳~岳阳K9004次原广州东站票额调整到广州站。

1.新增深圳~上海南T102/1次,与广州~上海南T170/69次套跑,共使用4组25K型空调车底,由广州车辆段担当车辆乘务工作,车底入广州、深圳北库检修和加油。

2.广州~达州K1172/3K1174/1次,与广州~达州K1096/7K1098/5次套跑,共使用6组25G型空调车底,由广州车辆段担当车辆乘务工作,请广州车辆段做好车底调整车辆检修等各方面的准备工作。原广州~铜仁K9088/9/8K9087/90/87次2组非空调车底下线存站,车底下线须锁闭门窗,甩下母车蓄电池连接线等,确保客车安全。

一)机车及乘务交路变化

1.新增长沙~南昌D115/8次,由南昌机务段动车组司机担当。

2.新增深圳~上海南T102/1次,向塘~深圳间南昌机务段使用DF11(DF4D)型机车及乘务员担当。

4.井冈山~深圳西K440/1K442/39次、南京西~深圳西K25/6次(深圳西~东莞东0K26/5次)改深圳站终到、始发,机车及乘务交路按现行不变。

5.怀化~深圳西K9058/5K9056/7次改深圳站终到、始发,怀化~深圳间使用SS8型电力机车担当,广州站下行机车直通,乘务员换班,上行机车换挂。

6.广州~达州K1096/7/6K1098/5次,广州~株洲由SS8(HXD3)型机车担当;株洲~达州由株洲机务段HXD3C型机车担当,机车进株洲客机和达州折返整备库整备。乘务交路按现行客运交路不变,由怀化机务段和襄樊北机务段乘务员在张家界站继乘,襄樊北机务段和重庆机务段乘务员在万州站继乘。

7.成都~南昌K788/5K786/7次,南昌~长沙由南昌机务段使用DF4D型机车及乘务员担当,长沙~石门县北由株洲机务段长沙运用车间使用DF4D型机车及乘务员担当,石门县北~宜昌东由武汉局襄樊北机务段DF4D型机车及乘务员担当。

8.北京西~昆明K471/2次,长沙~贵阳由株洲机务段SS7C型机车担当,株洲、怀化机务段乘务员在怀化站继乘。

9.北京(西)~广州(东)间T13/4、T15/6、T97/8、T201/2次,武昌~长沙由株洲机务段长沙运用车间、长沙~广州间由广州机务段广州客运车间乘务员担当,长沙站换班。

10.岳阳~深圳K9003/4次,广州站上、下行机车直通,乘务员换班。

11.汕头~茂名东K9114/5K9116/3次改广州东站进行机车换挂。

12.上海南~广州T169/70次、上海南~昆明K181/2次,上海南~株洲间改为上海局上海机务段SS8型电力机车担当,上海、南昌机务段乘务员在金华继乘。

13.惠州-重庆北K685/8K687/6次广州~怀化由广州机务段SS8型机车担当,乘务交路按现行客车交路,乘务员在株洲站换班。

14.益湛线岑茂段贺州~茂名间由南宁局南宁机务段DF4型机车及乘务员担当。

3.调整图长沙客技站增加了0K9001/2次进库检修作业,深圳北客技站增加了T102/1次进库检修作业和K441/2次、K9055/6次2对车底存放,加剧了客技站股道运用紧张。调度所要根据各客技站车辆存放数和股道运用情况,均衡安排临修车辆的取送、挂运计划,不得人为造成客技站站堵现象

8.为确保客车有充分的检修作业时间和质量得到有效保证,三亚~广州K408次、达州~广州K1095、K1171次、上海南~深圳T211、T101次客车交路较紧,调度所、有关站段要重点加强组织,确保正点。

9.为方便客运乘务人员上车,广州~佛山0K9049次广州站安排靠站台的股道始发。

10.为石长线施工创造条件,益阳~石门县南间客车增加了5分钟慢行时分。

(五)做好调整图新旧交替工作和实施总结

1.调整图是在《关于调整管内列车运行图及列车编组计划的通知》(广运函〔2010〕619号)文件基础上编制的,对客货列车时刻重新进行了公布,前发有关客货时刻文电全部废止。

2.2011年1月10日至2011年1月13日为调整图新旧交替期。新旧时刻交替期间,遇客货列车运行有抵触时,由调度调整定点,并据此统计列车正晚点。

驾车路线:全程约738.9公里

1.西安市内驾车方案

1)从起点向正西方向出发,沿西华门大街行驶100米,右转进入麦苋街

2)沿麦苋街行驶270米,左转进入红埠街

3)沿红埠街行驶500米,右转进入许士庙街

4)沿许士庙街行驶70米,过左侧的节能大厦约250米后,左转进入莲湖路

5)沿莲湖路行驶1.3公里,稍向右转

6)行驶20米,过右侧的环城西苑广场约90米后,在第1个出口,进入环城西路北段辅路

7)沿环城西路北段辅路行驶320米,左前方转弯

8)行驶20米,右前方转弯进入环城西路北段

9)沿环城西路北段行驶400米,过星火立交约70米后,直行进入星火路

10)沿星火路行驶1.0公里,左转进入大兴东路

11)沿大兴东路行驶2.0公里,朝西三环方向,稍向右转进入西安高架快速干道

12)沿西安高架快速干道行驶750米,直行进入西安高架快速干道

13)沿西安高架快速干道行驶,过大兴立交,直行进入西安高架快速干道

14)沿西安高架快速干道行驶4.1公里,在西三环/福银高速/G70/西安绕城出口,稍向右转进入三桥立交桥

15)沿三桥立交桥行驶410米,右前方转弯进入西三环

16)沿西三环行驶4.9公里,直行进入福银高速

2.沿福银高速行驶40米,直行进入福银高速

3.沿福银高速行驶192.7公里,直行进入青兰高速

4.沿青兰高速行驶126.1公里,直行进入福银高速

5.沿福银高速行驶212.2公里,朝呼和浩特/银川/中卫/盐池方向,稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶1.4公里,直行进入京藏高速

7.沿京藏高速行驶172.0公里,朝银川南/南绕城/G0601方向,稍向右转进入白鸽立交桥

8.沿白鸽立交桥行驶660米,过永二干沟桥约290米后,直行进入银川绕城高速

9.银川市内驾车方案

1)沿银川绕城高速行驶7.2公里,在亲水南街/正源南街/高新区出口,稍向右转进入上跨匝道桥

2)沿上跨匝道桥行驶290米,右前方转弯

3)行驶210米,直行进入亲水南大街

4)沿亲水南大街行驶5.4公里,朝黄河路/亲水体育馆/北绕城方向,直行进入亲水北大街

5)沿亲水北大街行驶1.9公里,朝正源街/行政中心方向,右转进入北京中路

6)沿北京中路行驶1.4公里,朝上海路/西湖方向,左转进入人民广场东街

7)沿人民广场东街行驶410米,到达终点

哥们你是担心在西客站始发的时间晚点吗?

这个一般不会,到站晚点是比较常见的,但是始发站都是按照时刻表走的。

除非是极端恶劣条件,才有可能延迟。

晚点这种现象提前谁也不能预知,反正一般做好晚点一个小时的准备吧。我总觉得这两年晚点的频率特别的高。

临客确实是有可能晚点的,不过这个距离预计最多晚点半小时以内理论上应该在17:26到苏州软座全程对号入座,绝对不会挤,请放心乘坐。不会的现在火车,

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