不能走，但是北京规定社会车辆右转可借用公交车道30米，当车辆需要右转时，社会车辆是可以借用路口前后30米的公交专用道，借道右转是允许的，不会受到处罚。
中关村大队警长任猛在执法现场提醒说，很多司机不知道这一点，右转弯时不敢借用公交专用道，到路口时跨道径直右转，于是与公交车发生剐蹭事故本市道路公交专用道禁行时间基本上为早高峰7点至9点，晚高峰16点至19点；部分路段晚高峰17点至19点；个别路段为早7点至晚8点全天禁行。公交车道的具体使用时间，司机可通过注意路面标识来了解。
针对各环路及机场高速走应急车道违法行为较多且现场执法难度较大的问题，交管部门已加强了探头监控力度并将开始采用“共享应用”的方式加强违法监测。交管部门协调接入公安探头，以及主管高速公路的首发集团等道路产权单位的视频监控，多渠道采集道路违法行为。其中，多部门共享电子眼重点严盯的是违法闯应急车道和公交专用道的行为。。
不可以。 有些公交专用道设在了直右车道，但是有指示牌提醒，右转车辆可借用公交专用道，他们也会通过行车轨迹进行判断，不会误拍，但是建议车主提前由虚线变道进入。
如果是借用公交专用道进出相邻支路、单位或小区，只要不是滞留或停放在专用道上，不影响到公交车辆正常通行，不会抓拍处罚。
如遇前方道路有交通事故、施工障碍、车辆抛锚等情形，可临时借用公交专用道通行。
公交车专用道是不能走的，因为公交车专用道是公交车专属使用的车道，其他社会车辆使用公交车专用车道会被判违章行为，并给予相应的处罚。公交车专用车道是在城市道路上为公交车行驶专门设置的车道以保证公交车行驶到畅通，交通法规定公交车专用车道其他社会车辆严禁使用
公交车专用道能不能走得看具体情况而定。首先，有些公交车专用道只有公交车才可以走。
其次，有些公交车专用道在某一时间段是其他车辆可以走的，超过这一时间段是不可以要被扣分罚款的。另外，有些公交车专用道是可以右转弯的。总之根据具体情况而定！
不能走，专用道也就是说明专用的不允许其他占用。另外根据相关的交通法规规定，其他车辆是不能走公交车专用车道，否则会被违反交通法律法规处罚，处20元以上200以下，不扣分。但如果公交车专用车道有禁止的标志、标线，那么已经说明不能行走的。
南京现行的货车限行区域，第一类区域：快速内环合围范围，由于人车流量密集，行道树枝桠较低，为避免交通事故，对于货车的管控政策较为严格。在这个区域里面，南京本市的蓝牌货车，除了轻型以下的箱式货车、封闭货车，还有小型的新能源车，7点到22点领证通行；其他时间自由通行。其他车辆是要求它持证进入一类区域，特别是中型以上的货车，需要指定时间线路来通行。
二类区是绕城公路环线合围范围，调整后首次将江北新区也纳入货车限行范围。除了轻型以下的箱式货车、封闭货车和小型新能源车，在二类区里面，除早晚高峰以外是可以自由通行的，其他车辆需要持证通行。也鼓励所有的城市配送企业白天用小型车辆零星配送，大型的运输都用晚间时间来完成。