是的，拉萨市政府实行了外地车小客车限行政策。具体限行措施为：每周一至周五，早上7点至晚上9点，限行尾号为1和6的外地小客车行驶，周六、周日及法定节假日不限行。此限行政策旨在缓解拉萨市内交通拥堵问题，减少污染排放，提高城市交通运行效率。因此，外地车主需注意限行规定，遵守交通法规，以免被罚款。
截至2023年9月21日15:37:34，拉萨市暂未实施外地车小客车限行政策。但是，由于交通拥堵和环境保护等因素，未来是否会出台相关限行措施还需根据当地政府的具体决策。建议您随时关注当地交通管理部门的通告和政策变化，以确保您的出行顺利。
拉萨外地车小客车实施限行政策。根据中国藏族自治区拉萨市政府规定，自 2021 年 5 月 1 日起，外地车小客车一律不得进入拉萨市区。此政策的实施旨在保护拉萨市区的空气质量，减少车辆尾气对城市环境的污染。同时，也为了缓解城市交通压力，让市民出行更加便利。
六个城市禁止皮卡车
皮卡车不能进河北、云南、辽宁，河南，湖北、新疆共6省，我国对于皮卡车最主要的限制就是城市道路不让通行，有些地区会限制载重吨位，这样的地方皮卡车就可以走。如需行驶皮卡进入市区，需办理通行证。通行证可在市政便民服务中心办理。
2017年11月23日，实施八年的西安“禁摩令”到期失效，摩托车重新出现在古城的大街小巷中。
一方面，在交通拥堵严重的西安，作为机动车的摩托车，的确是一种方便快捷的交通工具；但与此同时，涉牌涉证、飙车、大噪音改装摩托噪音扰民等问题，也再度困扰着市民与交管部门。
那么，在西安“禁摩令”已经失效2年的今天，我们对于摩托车的管理，是否应该延续过去的政策？
回顾：“禁摩令”失效的西安
2017年11月23日，西安市政府官方网站发布《西安市人民政府关于规范性文件清理结果的决定》附件4，公布了宣布失效的91件市政府及市政府办公厅规范性文件目录。
其中，《西安市人民政府关于加强道路交通秩序综合治理的通告》——即“禁摩令”，排在第5件。随着禁令的失效，各种型号的摩托车开始重回人们的视野，相应地，一系列问题也重新浮现。
市民询问禁摩问题◎NEWS
对此，不仅是受相关问题困扰的市民，还是摩托车爱好者，都对是否会再度禁摩表达关切，西安市交警支队有关负责人也进行了答复。
“当前西安摩托车禁行政策仍处于空白状态，不清楚是否会有新的政策。因为摩托车禁限行区域的决策部门是西安市政府，交警部门只是执行市政府的有关决定，交警自身并未制定专门的摩托车禁限行政策。”
事实上，自新世纪伊始，西安市就迈出了禁摩的第一步。2000年7月1日，西安市停止办理摩托车入户挂牌手续，本市摩托车（含轻骑车）一律不准在城墙以内通行，外埠摩托车（含轻骑车）一律不准在二环路以内（不含二环路）通行。
2005年，西安市人民政府下发《关于加强低速载货汽车三轮汽车摩托车 三轮车机动轮椅车管理的通告》，宣布自2005年10月1日起，禁止摩托车在西安市二环路以内（不含二环路）通行；禁止外埠及本市阎良区、临潼区、长安区和市辖县的摩托车在绕城高速路以内（不含绕城高速路）通行。
2000年交警引导摩托车驶出禁行区域◎NEWS
2009年，西安市在《关于加强道路交通秩序综合治理的通告》中明确规定，严禁电动三轮车在绕城高速路以内通行；严禁轻便摩托车、摩托车在二环路（含二环路）以内通行；严禁外埠及本市阎良区、临潼区、长安区和市辖县的轻便摩托车、摩托车在三环路（含三环路）以内通行。
而随着2017年延续长达17年的禁摩令失效，未来是否仍要实行禁摩，已成为当下西安坊间讨论的热点话题。